中國汽車業將主打“三化”戰略
在新舊勢能不斷轉變的背景下，國內車市在2023年經歷了不平凡的一年，亦呈現出中國汽車產業強韌的向上發展動能：中國車市將首次突破三千萬輛大關，而汽車出口將以五百萬輛的體量，超越日本登頂全球第一。業內指出，在快速發展和耀眼成績背后，我國汽車產業距離國家雙碳發展的總…
小米、華為相繼入局，新能源汽車進入智能化下半場
(12月28日)下午2點，小米SU7就將在小米汽車技術發布會上首次公開亮相，那么針對本次發布會有哪些看點？其實小米科技創始人兼CEO雷軍近幾天已經在社交媒體上有了劇透，其中非常重要的一個方面是智能化。當然了解小米和雷軍的都明白，發布會一定少不了彩蛋環節。 關于智能座艙，…
價格戰下汽車產業生態的演化與變革
2023年，國內車市價格戰貫穿全年，從年初新能源汽車的降價促銷，到年中地方政府參與的車市“掀桌子”混戰，再到年尾車市價格的持續內卷。以價格戰為開端，汽車行業的嚴重內卷正不斷外溢，持續影響產業鏈上下游，競爭格局也由此發生變化，汽車產業生態不斷游走在優化與惡化的邊…
秦孔建：從智能制造到用戶體驗 中國汽車行業智能化全面發力
今年以來，全球智能汽車產業提速發展，核心技術不斷突破、標準體系持續完善，跨界融合的產業生態逐漸形成，各場景落地應用全面開花，智能駕駛行業迎來質變時刻。近日，中汽中心智能網聯首席專家、中汽科技（北京）總工程師秦孔建博士在接受記者采訪時表示，中國汽車在智能化進…
多重因素驅動，積極拓展新能源汽車行業遠期發展空間
伴隨著全球工業化進程的快速推進，資源浪費以及環境污染等問題不斷顯現，由氣候變化引致的負面影響已經成為全球可持續發展的核心掣肘，大力推進以綠色低碳循環為主要原則的綠色發展模式迫在眉睫。為了加速推進能源結構轉型，近年來全球各大經濟體針對新能源汽車行業相繼推出了…
11月歐洲車市增長6%，電動汽車需求正在減弱
歐洲汽車制造商協會發布數據，11月，歐洲市場（包括歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國市場）汽車銷量達108萬輛，同比增長6%，實現連續16個月上漲；其中，純電車型銷量占比17%。  彭博社預測，今年歐洲汽車市場銷量增速有望達兩位數，約14%左右；但同時也面臨很多…
汽車產業面臨重要發展機遇期
今年以來，汽車市場表現持續向好。值此新舊交替之時，在即將到來的2024年，汽車市場又將呈現何種走向，令人關注。  產銷創歷史新高  中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）近日發布數據顯示，11月份我國汽車單月產量創下歷史新高，新能…
新能源汽車11月產銷量首次雙超百萬輛
近日，中國汽車工業協會發布汽車產銷數據。1-11月，汽車產銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%。預計2023年我國汽車總銷量為3000萬輛左右，其中乘用車銷量為2600萬輛左右，商用車銷量為400萬輛左右，新能源汽車銷量為940萬輛左右，出口量為480萬輛左右?！?/p>
中國新能源汽車“出海”影響如何？海外的看法最真實
“短短兩年時間，全球第二大經濟體的電動汽車普及率已從10%飆升至35%……”中國新能源汽車在海外的影響力究竟如何，海外輿論的反饋可能更真實。12月16日，西班牙《國家報》就對中國電動汽車作出了評價。英國《金融時報》近日的報道也表示，中國在新能源汽車領域的主導地位日益…
2023年11月汽車工業產銷情況簡析
據中國汽車工業協會統計分析，2023年11月，汽車產銷環比同比均實現增長，乘用車延續良好態勢，商用車保持較快增長，新能源汽車和汽車出口引領行業增長。2023年11月，汽車產銷分別完成309.3萬輛和297萬輛，環比分別增長7%和4.1%，同比分別增長29.4%和27.4%。2023年1-11月，汽車…
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