天津汽車產業穩步發展動力澎湃 一汽-大眾華北基地2020年汽車產銷量逆勢上揚
據相關記者從一汽-大眾天津分公司了解到，在新冠肺炎疫情沖擊汽車行業的背景下，今年前11個月，公司整車產量達25.8萬臺，同比增長34%；整車銷售量達22.7萬臺，同比增長35%，汽車產銷量實現逆勢上揚！公司同時實現了三款新產品投產。亮眼數字背后，不僅有企業自身的努力，更離不…
比亞迪新能源汽車再自燃！
12月21日，深圳市一輛比亞迪唐新能源汽車發生起火事故從視頻中可以看出，起火車輛停靠在路邊，車頭部分有濃煙冒出，消防人員正在進行滅火。目前事故原因有待進一步確認。截至發稿，事故并未報告有人員傷亡，涉事車主、出租車公司以及比亞迪也并未發表任何聲明，對此鋰電前沿也…
如果動力電池淘汰，回收拆解有多復雜？
統計數據顯示，2020年預計中國國內汽車動力電池回收量將達到25.7萬噸，2022年這一數據將達到42.2萬噸。廢舊動力鋰電池中含有大量的可回收金屬，尤其是含有大量鎳、鈷、錳、銅等有價金屬。與傳統有色金屬生產企業相比，利用廢舊動力鋰電池開發再生有價金屬，能源消耗可降低85～…
付炳鋒：預計中國汽車市場未來5年保持穩定，2025年有望達3000萬輛
2020年12月11日，由中國汽車工業協會主辦的“2021中國汽車市場發展預測峰會”在北京汽車博物館召開。本屆峰會由中國汽車工業協會市場貿易委員會、汽車縱橫全媒體聯合承辦，天津大學中國汽車戰略發展研究中心和北京汽車博物館作為支持單位，對本次會議的召開給予大力支持。峰會…
華為3.39億買地，建汽車研發中心
近日，華為技術有限公司競得廣州市白云區華僑糖廠地塊。虎了解，華為以3.39億元競得該地塊，并擬投資建立華為廣州研發中心，項目計劃從事智能汽車、云計算及物聯網等技術領域的研發，加速 ICT 技術在廣州各產業的應用。據了解，該地塊規劃為新型產業用地(M0)，總用地面積約 17…
2025年我國新能源汽車銷量或達600萬輛，自主產業鏈切勿再錯過機會
2020年12月，中國汽車工業協會聯合天津大學中國汽車戰略發展研究中心發布《中國汽車市場中長期預測（2020-2035）》（以下簡稱為《預測報告》）。其中，《預測報告》指出，2021年中國汽車市場將呈現緩慢增長態勢，未來五年汽車市場也將會穩定增長，2025年汽車銷量有望達到3000萬…
中汽協回應車企集體“缺芯”問題
近日，有媒體報道稱，海外受疫情的影響，導致芯片生產受阻，芯片供給緊張導致“南北大眾”停產等傳聞，迅速在資本圈擴散。并且芯片供應短缺問題已經蔓延到汽車行業。“汽車芯片短缺”一事，除了在網上引起熱議之外，也引起了行業內人士的關注。有記者詢問了多家國內整車制造商…
一家造車新勢力首款車型量產下線
12月6日下午，陜西帝亞小維新能源汽車量產下線儀式，在渭南工廠舉行，來自于行業領導、陜西省、渭南市領導及各相關單位、陜西帝亞各投資方以及合作伙伴共計300余人，共同見證了這一具有里程碑意義的重要時刻。這也是2020年暨西安西咸新區寶能項目建成投產后，陜西又一整車項目…
工信部約談北汽、廣汽、吉利、比亞迪等25家車企
因被檢查出不符合標準規定的產品，北汽、廣汽、廣汽本田、比亞迪、吉利等25家車企被工信部點名。12月8月，工信部發布公告稱，已約談上述存在違規問題的25家新能源汽車生產企業，并作出處理決定。工信部在“對新能源汽車生產一致性違規企業作出處理”的公告中稱，為規范新能源汽…
“人造太陽”（HL-2M）首次放電！中國核聚變發展獲重大突破
12月4日14時02分，新一代“人造太陽”裝置——中國環流器二號M裝置（HL-2M）在成都建成并實現首次放電，標志著中國自主掌握了大型先進托卡馬克裝置的設計、建造、運行技術，為我國核聚變堆的自主設計與建造打下堅實基礎。“人造太陽”是可控核聚變裝置的俗稱，開發聚變能源是全…
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