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如果動(dòng)力電池淘汰，回收拆解有多復(fù)雜？
時(shí)間：2020-12-26 8:48:17      發(fā)布者：管理員
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年預(yù)計(jì)中國國內(nèi)汽車動(dòng)力電池回收量將達(dá)到25.7萬噸，2022年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到42.2萬噸。廢舊動(dòng)力鋰電池中含有大量的可回收金屬，尤其是含有大量鎳、鈷、錳、銅等有價(jià)金屬。與傳統(tǒng)有色金屬生產(chǎn)企業(yè)相比，利用廢舊動(dòng)力鋰電池開發(fā)再生有價(jià)金屬，能源消耗可降低85～95%，生產(chǎn)成本可減少50～70%，能有效緩解我國金屬資源的短缺問題，具有良好的發(fā)展前景。

2018年3月2日，工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，到2020年，建立完善動(dòng)力蓄電池回收利用體系，探索形成動(dòng)力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式。實(shí)施方案明確了試點(diǎn)范圍：在京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū)，開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，以試點(diǎn)地區(qū)為中心，向周邊區(qū)域輻射。

但是，動(dòng)力電池的回收處理并不簡單。