我國汽車零部件再制造市場及 產業發展前景
目前我國所在的亞太地區在過去的4年中具有全球最高的汽車保有量增速（56%），其中主要的貢獻也來源于我國
工業改革集結號吹響 錦帛方激光傾注智造力量
繼蒸汽機應用、電力生產和計算機技術等三次工業革命之后，21世紀的今天，第四次綠色工業革命也已經到來。為實現工業時代的自動化、智能化發展，德國率先提出“工業4.0”發展戰略，得到了全球多個國家的積極響應，正式吹響了工業制造業改革的集結號。
盤點：工程塑料、特種塑料在汽車內外飾部件中的重要應用
汽車用塑料有很多以往傳統材料沒有的優點。主要表現在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實際應用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節約能源，可持續利用等各方面。
10大汽車內外飾常用工藝方法
10大汽車內外飾常用工藝方法（必收藏）
質量控制及測試技術及設備
不管是國家的法規還是標準,包括企業的一些技術層面的研發都做到以人為本,切實的解決產品的安全風險和隱患,才能正常的推進新能源汽車產業的健康和可持續發展。”6月1日,在電動汽車資源網主辦的“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配…
輕量化材料制造業創新中心正式啟動
根據《中國制造2025》要求，順應全球制造業創新體系和創新模式的變革，完善輕量化材料創新體系，籌建成立輕量化材料制造業創新中心。
河北交通職業技術學院汽車工程系順利舉辦北京現代訂單班考核招聘日暨新一屆訂單班組班儀式
11月28—29日，河北交通職業技術學院汽車工程系北京現代訂單班考核招聘暨組班儀式順利舉辦。
中國汽車工程學會馮錦山：亟需開展后補貼政策系統研究和制定
2017年9月9日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國電動汽車百人會聯合開展的《后補貼時代新能源汽車支持政策體系研究》課題啟動會，在“2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇”期間舉辦，擬提出2021年補貼退出后，維持產業可持續發展的政策路線圖和工具包，為政…
有史以來世界上設計最糟糕的10大汽車，長見識了！
今天的文章當中，我們將看看有史以來設計最惡劣的汽車設計，你會驚訝于人們當初的想法
項目管理：汽車產品開發項目質量管理怎么管？
通過咨詢與輔導過的一些企業來看，產品開發質量管理業務開展不順暢、滿足不了要求兩方面的問題都存在，第一是不知道質量管理要管什么；第二是不知道怎么管。先解讀第一個內容，產品開發質量管理要管什么，具體包括以下4個方面：
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