沃爾沃方案全面向電動車范疇進軍,發布“停止純內燃引擎轎車”方案,從2019年開端將只推出純電動及混合動力轎車,標志著沃爾沃轎車近一個世紀的內燃機年代的完結。
沃爾沃此舉含義嚴重,將變成第一家徹底停止出產內燃機轎車的傳統轎車制作商。沃爾沃總裁漢肯 薩繆爾森(Hakan Samuelsson)在一份聲明中表明:“沃爾沃的這項抉擇標志著純內燃引擎轎車的年代完畢了。截至2025年,沃爾沃方案共售出100萬輛電動化車型。咱們對此志在必得。”本周三,漢肯在接受采訪時說:“在傳統轎車制作商向電動車轉型的過程中,咱們期望變成這一范疇的領導者。如今,咱們做出這一抉擇又一次提升了品牌定位,協助沃爾沃轎車在與同行的競賽中勝出。”
此前在2014年,沃爾沃宣告,除了傳統的汽油車和柴油車之外,將來沃爾沃出產的一切車型都將供給插電式混動版可供選擇。
商場轉型
沃爾沃的抉擇表現了當今轎車范疇的發展趨勢。在接下來的兩年內,沃爾沃將用純電動車、插電式混合動力以及48V混合動力轎車替代汽油車和柴油車。沃爾沃總裁稱:“這項抉擇關系到消費者。消費者關于電動車的需要日益增大,沃爾沃期望滿意消費者如今和今后的需要。如今有電動化的沃爾沃轎車可供消費者自立挑選。”
7月5日,沃爾沃宣告將在2019至2021年推出5款純電動車,三款為沃爾沃自立制作,別的兩款由北極星出產。北極星將致力于全球高性能電動商場。另一面,自2010年吉祥收買沃爾沃以來,沃爾沃便在新車型的研制、出產廠的締造和動力研制方面不斷盡力,致力于與德系奢華車比肩。
行業領先
2012年,憑仗V60插電式混動版,沃爾沃一舉打敗競德系爭對手,在歐洲商場上取得了先機。爾后,XC90、S90和XC60都推出插電式混動版車型。同時,沃爾沃還泄漏,行將推出的XC40緊湊型SUV也將供給插電式混動車型。
將來,一切根據沃爾沃SPA渠道和CMA(奢華緊湊型整車)渠道創造的轎車都將為純電動轎車、插電式混動車型或48V混合動力轎車。