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      20世紀初期，汽車產業出現了第一次變革，美國人首先創造了大批量生產體系，亨利.福特（H.Ford）在汽車生產中首次引進了流水線作業方式，極大地降低了汽車生產成本，擴大了汽車生產規模，使汽車真正成為一種大眾化的消費品。經過這次變革，汽車產業的重心從歐洲轉移到了美國。
      20世紀50年代，汽車業出現了第二次變革，歐洲在大批量生產體系的基礎上，開拓了產品的差別化生產。歐洲的汽車制造企業打破了美國汽車廠商一直采用的單一標準汽車尺寸，利用產品多樣化的特色重新擁有大部分歐洲市場，并且還大量進入美國市場。第二次變革使汽車作為一種現代文明深入人心，汽車產業的重心由美國轉向歐洲。
      20世紀60年代后期，日本汽車產業的崛起帶來了汽車業的第三次變革，日本人開始了精細化的生產方式，全面質量管理、準時供應等全新的管理概念廣泛應用于汽車生產中，生產組織產生了巨大突破，產品成本大大降低。日本汽車由此獲得巨大的商業成功，汽車產業的中心由歐洲轉向日本。
      目前，汽車產業正在經歷著第四次變革，既高科技在汽車上的應用。同時，由于汽車跨國公司為了實現降低勞動力成本和接近消費市場的需要，汽車加工業的中心正在從發達國家不斷向發展中國家轉移。