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      不久前，在美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布美國(guó)將退出《巴黎氣候協(xié)議》后，有不少美國(guó)媒體哀嘆：“可以感覺到世界的秩序開始向東方偏移。”
  中國(guó)在解決全球氣候變暖問題上有多負(fù)責(zé)？過去幾年里，國(guó)內(nèi)新能源汽車的飛速發(fā)展足以說(shuō)明問題。一方面，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量、銷量持續(xù)攀升，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展趨于穩(wěn)定；另一方面，2016年年底，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，強(qiáng)調(diào)“2020年我國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系要滿足超過500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求”，為下一輪新能源汽車發(fā)展做好了準(zhǔn)備。
  與此同時(shí)，中國(guó)乃至全球出行產(chǎn)業(yè)均出現(xiàn)了智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展浪潮。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)如何把握新能源戰(zhàn)略機(jī)遇，通過融合創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)？這一問題引發(fā)了越來(lái)越多專家學(xué)者和汽車企業(yè)的關(guān)注。
  在此背景下，一場(chǎng)匯聚全球智慧和產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新成就的出行產(chǎn)業(yè)高層論壇或許會(huì)解答人們心中的疑惑。據(jù)記者了解，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)信息化百人會(huì)聯(lián)手創(chuàng)辦的2017全球未來(lái)出行高峰論壇暨國(guó)際展覽會(huì)，將于今年11月在杭州舉辦。
  “我們不能把電動(dòng)汽車看作孤島，必須把電動(dòng)汽車放到未來(lái)出行的場(chǎng)景中考慮它的定位，考慮它的發(fā)展。”在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰看來(lái)，電動(dòng)汽車能吸納的信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，以及新能源、新材料、先進(jìn)制造等技術(shù)和裝備的范圍之廣、數(shù)量之巨大，是其他任何產(chǎn)業(yè)所難以相比的。“在第三次產(chǎn)業(yè)革命中，電動(dòng)汽車是支柱型引領(lǐng)性產(chǎn)品，將成為眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的核心載體和平臺(tái)。”  陳清泰指出，目前業(yè)界聚焦的電動(dòng)汽車行駛性能只是一場(chǎng)序幕，之后更加精彩的“大戲”是，電動(dòng)汽車憑借自身的低碳化、信息化、智能化特點(diǎn)，促成分布式能源、智能電網(wǎng)、智能交通、智慧城市和分享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)有機(jī)融合。
  當(dāng)然，想要實(shí)現(xiàn)如上美好情景，不能僅僅依靠某個(gè)部門、某個(gè)產(chǎn)業(yè)或者某些汽車企業(yè)。因此，打造一個(gè)破除行業(yè)壁壘、促進(jìn)融合創(chuàng)新、構(gòu)建多元對(duì)話機(jī)制的國(guó)際交流平臺(tái)，不僅正當(dāng)其時(shí)，同時(shí)具有重要的戰(zhàn)略意義。
  “我們正在面臨一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的變革，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)與能源、交通、信息通訊、智能制造等領(lǐng)域，乃至整個(gè)社會(huì)的變革緊密關(guān)聯(lián)，彼此影響。跨界合作將成為新常態(tài)，融合創(chuàng)新將成為未來(lái)。”陳清泰表示，電動(dòng)汽車百人會(huì)與信息化百人會(huì)搭建全球未來(lái)出行高層論壇和國(guó)際展覽會(huì)，希望這個(gè)平臺(tái)成為促進(jìn)多元對(duì)話、交流，促進(jìn)融合創(chuàng)新的橋梁。
  據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，本次論壇暨展會(huì)將于2017年11月10日至12日在杭州國(guó)際博覽中心（G20場(chǎng)館）舉辦。“本次論壇與會(huì)嘉賓規(guī)模2000人以上，將邀請(qǐng)與未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)的全球?qū)I(yè)智庫(kù)、核心企業(yè)、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)等，涵蓋交通、汽車、新能源、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、金融等各個(gè)領(lǐng)域。”中國(guó)信息化百人會(huì)執(zhí)委錢衛(wèi)列認(rèn)為，這場(chǎng)力求高端、前沿、具有代表性和影響力的論壇，將成為未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)的思想盛宴。
  據(jù)了解，本次論壇主題為“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的汽車與出行變革”。在主題論壇后，將舉行十余場(chǎng)平行論壇，已經(jīng)列入規(guī)劃的重要平行論壇有：中美電動(dòng)汽車合作論壇、中歐電動(dòng)汽車技術(shù)交流與創(chuàng)新論壇、中國(guó)電動(dòng)化與智能化雙創(chuàng)大賽，中國(guó)電動(dòng)與智能汽車投資峰會(huì)等。此外，論壇還將發(fā)起成立中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院，并發(fā)布《全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車年度報(bào)告》等一系列研發(fā)成果報(bào)告。
  值得一提的是，同期舉辦的首屆未來(lái)出行國(guó)際展覽會(huì)為了填補(bǔ)相關(guān)展會(huì)空白，創(chuàng)造性地將展區(qū)分為產(chǎn)業(yè)展區(qū)和公共展區(qū)兩大部分。其中產(chǎn)業(yè)展區(qū)分為“新能源汽車及關(guān)鍵零部件”、“汽車智能化領(lǐng)域前沿科技”、“智能交通及未來(lái)出行生態(tài)”3大功能展區(qū)模塊，全面展示新能源汽車、智能汽車和未來(lái)交通發(fā)展的階段性成果及前瞻性科技。公共展區(qū)則注重呈現(xiàn)新能源國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展成就，“一帶一路”與“雙創(chuàng)”背景下的相關(guān)成果展示、未來(lái)出行科普等公共價(jià)值主題。
  在媒體溝通會(huì)上，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司副總裁劉金良、特斯拉中國(guó)區(qū)總裁朱曉彤、華為公司戰(zhàn)略部副總裁鄭志彬、百度公司自動(dòng)駕駛事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理李震宇、知豆電動(dòng)汽車有限公司副總裁閆優(yōu)勝、浙江省電動(dòng)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陳剛，以及北汽、寶馬等企業(yè)的代表均表示，將大力支持此次未來(lái)出行“一會(huì)一展”活動(dòng)。
  “諾基亞、摩托羅拉只把手機(jī)當(dāng)作通訊工具，而不是像蘋果一樣將手機(jī)發(fā)展成生活服務(wù)終端，因此慘遭時(shí)代淘汰。汽車企業(yè)同樣必須意識(shí)到這一點(diǎn)，作為未來(lái)的電動(dòng)汽車制造商，如果不參與跨界融合、不研究未來(lái)出行，就會(huì)被淘汰。”劉金良相信，憑借著獨(dú)特清晰的價(jià)值定位和高效務(wù)實(shí)的跨界資源整合能力，2017全球未來(lái)出行高峰論壇暨國(guó)際展覽會(huì)將對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生積極的推動(dòng)和引領(lǐng)作用。