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盡管2017年剛剛開始，對于汽車制造商來說，這一年的技術與產品研發計劃卻早已落定。

預算已經花出，流水線上填滿了排好隊的各類車型。突發事件（比如美國將要面對的新一屆政府）不太可能影響今年消費者能獲得的產品。當然，2018年以及更遠的未來，一切就不一樣了。

在Automotive News編輯的眼中，2017年實在有太多迷人的東西值得期待。下面的這些關鍵產品以及技術很可能在下面的12個月中成為頭條：

Bolt的大年

雪佛蘭Bolt，Motor Trend評出的年度車型、北美年度車型的入圍者，應該會成為2017年最受關注的新車。單次充電后，這款緊湊型掀背車可以擁有238英里里程，甚至超越了特斯拉Model S的一些版本。這是市場上出現的第一個續航里程超過200英里的非豪華純電動汽車。在它之后則是第二代的日產Leaf，可能會在今年晚些時候展出，并在2018年開啟銷售。

雖然并非特斯拉電動車型的直接競爭對手，Bolt將在燃油價格并不高的一段時期，測試美國人從主流汽車制造商那里購買一臺大眾的電池驅動車型的意愿。而這也不是唯一的車型。本周于拉斯維加斯舉辦的電子消費品展（CES）上，福特據說將會宣布Bolt的競爭者。

牧馬人改款

重新設計的Jeep牧馬人預計將在今年受到大量關注。菲亞特克萊斯勒的“搖錢樹”正在從頭到尾經歷大改，這是11年來的第一次。今回，牧馬人的大部分外飾車身鈑金都將使用鋁材質以減輕重量，該車型令人頭疼的油耗表現因此也將得到提升。空氣動力學因素將會被考量，但牧馬人標志性的外觀決定了你不該對此抱有太多期待。柴油發動機與強悍的渦輪增壓四缸汽油發動機可能成為動力選項。

我們將在這個秋天看到牧馬人，2018年它將正式開售。

傳奇歸來

2017年，另外兩款標有歷史性銘牌的SUV也可能引爆話題——至少是以諜照的形式或者是以早期預測的形式。

路虎全新的Defender——與牧馬人的祖先同時期的最早的SUV車型之一——已經處在研發之中，并在英格蘭接受著測試。它可能會在2018年后期補充路虎北美的車型陣容。該車預計將有路虎的全新Ingenium柴油發動機驅動。

福特也將正式帶來Bronco，該車似乎將與Ranger皮卡同平臺，將在該公司位于底特律附近的密歇根組裝廠中生產。

眼睛向前，謝謝

要想預覽2017年的技術，看看凱迪拉克在旗艦轎車CT6上發布的超級巡航（Super Cruise）功能吧。這是能讓車輛在高速公路上自行駕駛的半自動駕駛系統。超級巡航不是第一個吃螃蟹的人。特斯拉、梅賽德斯-奔馳、奧迪以及其他品牌都有類似的四通。但是超級巡航添置了可以增強安全的手段：視覺跟蹤系統。IHS分析師Jeremy Carlson稱，視覺跟蹤將會成為監控駕駛者的重要組成部分。

裝有視覺跟蹤系統的超級巡航能夠偵測出駕駛者沒有集中注意力的場景，并促使其保持警覺。

現實檢測

IHS互聯汽車技術方面的分析師Mark Boyadjis稱，還有其他值得注意的技術，比如增強現實或者AR。想像一輛帶有抬頭顯示的車輛。你能看見往常的速度與交通信號信息。但增強現實能夠通過投射一些物件，例如當你在導航系統中繪制線路后，道路表面可以出現指引你如何轉向的箭頭。

據稱，2017年美國的一款量產車型將會搭載這一技術。

增益的動力總成

今年將會出現第一批電動機械增壓，由48-伏電子系統驅動。奧迪計劃在它的幾款SUV上發布這種性能提升裝置，梅賽德斯-奔馳則計劃用48伏系統驅動混合動力車型。

通用與本田將在2017年透露更多關于其燃料電池車輛計劃的內容。

通用-本田燃料電池合作將會擁有可在2020年實現量產的下一代燃料電池動力總成，代價是其將會挑戰內燃機。

毫無疑問，2017年，氫燃料電池車輛的銷量將會創紀錄。美國加州30座加氫站正在鋪設，三大汽車巨頭——現代、豐田以及本田——都已擁有可售或可租賃的車型。

平等的技術

新的一年，真正的技術趨勢是諸如高級安全輔助以及互聯性的“民主化”的配置，AutoPacific分析師Dave Sullivan稱。曾經用于豪華車以及高性能車的配置，正在向主流車轉移。

最典型的案例就是豐田的星級安全系統（Star Safety System），豐田在每一款車型上裝配的6則安全系統套裝，從入門款的雅力士（Yaris）到最貴的雷克薩斯。該系統包含牽引控制、車輛穩定控制、防鎖死剎車、電子制動力分配、剎車輔助以及智能啟停科技。