“廣州開發(fā)區(qū)形成了轎車、電子信息、化工三大千億級工業(yè)集群和新材料，其間轎車工業(yè)2015年全工業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)量超越1200億元。”廣州開發(fā)區(qū)管委會副主任張超平在會上熱心介紹該區(qū)轎車工業(yè)環(huán)境及方針利好，向眾廠家及經(jīng)銷商拋出橄欖枝。
研討會當天，廣州開發(fā)區(qū)與CADCC簽署了戰(zhàn)略協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議。廣州津渝興交易有限公司與福建中信轎車出售效勞有限公司（中信豪車網(wǎng)）亦簽署戰(zhàn)略協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議。
港口優(yōu)勢得天獨厚 推廣“7×24小時預定通關(guān)”
“廣州開發(fā)區(qū)轎車工業(yè)集聚規(guī)上公司近80家，包括底盤體系、車身體系、發(fā)動機體系、電子電氣體系等四個細分領域，具有廣汽本田、本田我國、廣日專用車等3家整車公司，去年全工業(yè)工業(yè)總產(chǎn)量超越1200億元。”張超平在研討會推介中細數(shù)家底，對在該區(qū)大力展開轎車工業(yè)及平行進口轎車事務充滿信心。
據(jù)其介紹，廣州開發(fā)區(qū)港口優(yōu)勢明顯，區(qū)內(nèi)具有黃埔老港、黃埔新港兩個港口，共開通了37條集裝箱班輪內(nèi)貿(mào)航線、6條集裝箱班輪外貿(mào)航線，2015年港口吞吐量為1.16億噸，占廣州悉數(shù)港口的22%；集裝箱運送量達327萬個標箱，占廣州悉數(shù)港口的19%。區(qū)內(nèi)港航效勞公司800多家，包括船代貨代、倉儲物流、報關(guān)和票務效勞等領域，集聚了中遠、中海、中外運、中交、中船、廣州港集團等行業(yè)龍頭。而與廣州開發(fā)區(qū)一衣帶水的新沙港是我國南部最大的整車進口口岸，也是我國產(chǎn)品車滾裝運送進口的第三大港口，具有2個滾裝泊位，水深12.5米，可停靠世界上最大的滾裝船，已成為保時捷、勞斯萊斯、捷豹路虎等40多種國外聞名轎車品牌的進口基地。
海關(guān)通關(guān)方面，廣州開發(fā)區(qū)施行并聯(lián)通關(guān)，對進口轎車實施落地即簽發(fā)《貨物進口證明書》的方針，推廣“7×24小時預定通關(guān)”準則，并樹立進出口轎車通關(guān)事務平時聯(lián)絡和應急處理機制，極大提高了產(chǎn)品車的通關(guān)速度。
引入轎車制作業(yè)新項目 單家公司獎賞高達千萬
記者在現(xiàn)場了解到，廣州開發(fā)區(qū)擬定了《廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)推進轎車工業(yè)展開暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》），從鼓舞轎車研制與制作業(yè)展開、鼓舞轎車進出口事務展開、培育展開轎車出售網(wǎng)絡、鼓舞轎車效勞業(yè)和工業(yè)協(xié)會展開等五個方面，大力推進轎車工業(yè)的展開，獎賞力度之大振奮人心。
《暫行辦法》鼓舞轎車研制制作展開方面：引入新能源轎車項目，實繳注冊資本2億元以上的，依照注冊資本巨細，給予最高300萬的一次性獎賞。引入轎車制作業(yè)新項目，對注冊資本1.5億元及以上的符合要求的公司，依照產(chǎn)量巨細，翻倍給于產(chǎn)量的2‰、2.4‰、2.6‰的獎賞，單家公司最高獎賞1000萬元。
展開進出口事務方面，進口轎車經(jīng)銷商在全區(qū)前2萬輛進口轎車海關(guān)稅收有些的借款享受貼息。鼓舞區(qū)內(nèi)碼頭公司展開轎車進口事務，最高獎賞額度200萬元。展開進口車展示和進口轎車倉儲事務也有獎賞。
轎車（含整車及零配件）出售公司在開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)以4S店、轎車超市、連鎖店等實體店或電商渠道出售轎車產(chǎn)品，每家公司每年最高獎賞600萬元。
展開轎車修理、保養(yǎng)、美容等售后事務，相關(guān)公司每年最高獎賞300萬元。鼓舞展開轎車租約渠道，每家公司最高獎賞500萬元。新引入的轎車租約渠道（含租車公司自用渠道）項目，每家公司最高獎賞600萬元。
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