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近日，美國公路安全保險協會（IIHS）發布了一份關于自動駕駛系統安全性的評估報告，結果令人震驚。特斯拉公司的Autopilot以及其他多家知名汽車制造商的先進駕駛輔助系統在此次評估中均表現不佳，被指“幾乎沒有證據”能證明這些系統提高了高速公路駕駛的安全性。

IIHS對特斯拉、福特汽車、通用汽車、梅賽德斯-奔馳集團等公司提供的14套自動駕駛系統進行了嚴格的測試。結果顯示，僅有雷克薩斯LS的駕駛輔助系統獲得了“可接受”的評級。雷克薩斯是豐田汽車公司旗下的豪華品牌。值得注意的是，這些評級僅適用于IIHS測試的特定車型，盡管這些系統可能應用于同一制造商的多款不同車輛。

報告指出，自適應巡航控制、盲點檢測和車道偏離警告等駕駛自動化系統中最常見的功能，在當前幾乎所有新型車輛上都已得到普及。然而，IIHS主席大衛·哈基表示：“其中大多數系統都沒有采取足夠的措施來防止誤用，也沒有確保司機對道路上發生的事情保持注意力。”

哈基進一步強調：“一些司機可能認為部分自動化功能能讓長途駕駛變得更輕松，但事實上幾乎沒有證據表明這些功能能提高駕駛安全性。相反，當系統缺乏適當的保障措施時，它可能會引入新的風險。”

該保險集團還指出，各個系統的缺陷各不相同。許多無人駕駛汽車沒有充分監控司機的注意力，或者缺乏足夠迅速和有力的注意力提醒來喚醒心不在焉的司機。此外，即使乘客沒有系安全帶或其他重要的安全功能被關閉，這些系統仍然可以啟用。

為了鼓勵汽車制造商在其系統中添加更強大的保障措施并防止濫用，IIHS啟動了新的評級計劃。盡管沒有一個系統在所有方面都表現出色，但每個類別中至少有一個系統在某些方面表現良好。IIHS表示：“這意味著修補程序是可行的，并且在某些情況下，可能只需要簡單的軟件更新就能實現。”

此次評估結果無疑給自動駕駛技術的發展蒙上了一層陰影，同時也提醒了汽車制造商和監管機構在推動自動駕駛技術商業化時需要更加謹慎和審慎。