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 4月12日，芯馳重磅發布高性能高可靠車規MCU E3“控之芯”系列產品。隨著該產品的發布，芯馳完成智能座艙、自動駕駛、中央網關和高性能MCU四大應用領域全面覆蓋。四芯合一產品線如同為汽車賦予“智商”、“情商”、“溝通力”和“行動力”，讓汽車從“交通工具”華麗轉身為智慧的“汽車人”。
       據悉，E3系列產品具有靈活的配置，CPU有單核、雙核、四核和六核，其中4個內核可配置成雙核鎖步或獨立運行，填補國內高端高安全級別車規MCU市場的空白。主頻從300MHz、400MHz、600MHz到800MHz，集成豐富的通信外設模塊，內置符合國密商密2/3/4/9標準的硬件加速器，還同時支持BGA和LQFP封裝。
       在應用場景上，該產品可全面覆蓋線控底盤、制動控制、BMS、ADAS/自動駕駛運動控制、液晶儀表、HUD、流媒體視覺系統CMS等對安全性和可靠性要求極高的應用。

       值得一提的是，車規芯片在安全、可靠和長效方面的要求也遠高于消費級芯片。據芯馳科技CEO仇雨菁介紹，芯馳目前已完成ISO26262 ASIL D最高功能安全等級流程認證、獲得AEC-Q100可靠性認證、ISO26262功能安全產品認證以及國密認證，成為國內首個“四證合一”的車規芯片企業。
       E3 MCU在設計之初也設定了非常高的穩定性和安全性目標：車規可靠性標準達到AEC-Q100 Grade 1級別，功能安全標準達到ISO 26262 ASIL D級別，采用雙核鎖步Cortex-R5，實現高達99%的診斷覆蓋率。即使在全球范圍內，能同時滿足上述兩個標準的車規MCU也屈指可數。
       此外，芯馳作為“全場景、平臺化”的芯片產品與技術解決方案提供者，四大系列產品采用通用的底層架構。芯馳科技董事長張強表示，平臺化的貫通設計，不僅大大降低了研發成本和時間投入，更能迅速提升車廠的供應鏈彈性，緩解“缺芯”風險。
       當天，芯馳還發布了面向未來的“芯馳中央計算架構 SCCA 1.0”。這一架構既能支持安全可靠的任務部署，又具有靈活的系統擴展能力。

       目前，芯馳的車規芯片已實現大規模量產，服務客戶超過250家，覆蓋中國70%以上的車廠。 
       當天，長城、長安、一汽、吉利、上汽等主機廠，以及經緯創投、華登國際、聯想創投、紅杉資本、和利資本、普羅資本等頂尖投資機構負責人，也紛紛為芯馳打call證言，表示芯馳是車規半導體的龍頭企業，不斷超越目標，證實自身的實力，未來將持續支持芯馳發展。
       此外，芯馳科技首席架構師孫鳴樂在發布會上還透露，下半年芯馳將推出單片算力達200TOPS的自動駕駛處理器。