1月20日，由新京報貝殼財經、北京經濟技術開發(fā)區(qū)聯合主辦，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室聯合支持的“智駕·碳新”2021年第十七屆超級汽車論壇如期舉行。
在致辭中，北京經濟技術開發(fā)區(qū)管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室主任孔磊提到，將加快智能網聯新能源汽車產業(yè)鏈布局，與部分資本機構形成相對固定的智能網聯汽車投資團隊。
孔磊表示，當前，以電動化、智能化、網聯化、共享化為趨勢的“新四化”正在重塑中國汽車行業(yè)新格局。在“雙碳”目標下，智能網聯正在逐步成為汽車產業(yè)鏈的核心和產業(yè)高質量發(fā)展的決勝點。作為芯片和人工智能高度集中的載體，智能網聯汽車有著特殊的發(fā)展需求，在政策、技術、資本三個方面需要加大支持力度。
2020年9月，北京市正式設立北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，并成立了領導小組和工作辦公室，協調各部門、各界資源和力量，形成了以政府、學界、產業(yè)界、投資人等各方面緊密結合的組織形態(tài)，以此推動智能網聯汽車和自動駕駛的發(fā)展。
孔磊認為，要用好資本力量，助推產業(yè)生態(tài)。產業(yè)集群的生態(tài)活力對區(qū)域產業(yè)發(fā)展有著關鍵作用，當前北京經開區(qū)是北京市產業(yè)最活躍的區(qū)域之一，我們將加快智能網聯新能源汽車產業(yè)鏈布局，重點關注車路云一體化高級別自動駕駛供應鏈上的企業(yè)，與企業(yè)協同聯動構建產業(yè)生態(tài)，通過市場拉動、產業(yè)投資、入區(qū)政策、人才支持等方式支持企業(yè)落地發(fā)展。
“同時，與部分資本機構形成相對固定的智能網聯汽車投資團隊，探索合適的工作機制和模式，以國有背景資本為杠桿撬動社會資本進入，形成合力，在政策引導下實現資本有方向、有針對性地投入到產業(yè)鏈上中下游技術攻堅前線的區(qū)內高科技企業(yè)。”孔磊表示。
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