10月25日晚間，昇輝科技發布公告稱，其控股子公司昇輝新能源有限公司（簡稱“昇輝新能源”）與佛山市飛馳汽車科技有限公司（簡稱“飛馳汽車”）簽署《關于佛山市飛馳汽車科技有限公司之增資協議》，昇輝新能源以自有資金向飛馳汽車投資人民幣1億元，占飛馳汽車增資后注冊資本的9.09%。
公告顯示，本次增資是昇輝科技在氫能產業鏈下游的投資與拓展，有利于公司氫能產業的規劃與布局，將進一步推動公司在氫能應用領域的發展。隨著我國“雙碳”戰略目標的提出，氫能的開發、利用將進入實質性發展階段。目前，京滬粵氫燃料電池示范城市群已獲國家五部委批復，為飛馳汽車的發展提供了堅實的政策和市場基礎。飛馳汽車預計2021年簽訂各類商用車銷售合同700輛左右，預計形成銷售收入8億元左右。
飛馳汽車是華南地區領先的氫能源商用整車制造商，車輛類型包括氫燃料電池客車、物流車、重卡等，在國內及廣東地區氫能源汽車銷量及市場占有率位居前列。氫能源商用車續航里程高、零排放的優勢，將助力交通運輸領域實現深度脫碳，在國家雙碳戰略目標下，氫能源商用車預計在技術、成本與銷售方面取得進一步突破。
借助母公司 飛馳汽車完成向氫能轉型
飛馳汽車成立于1971年，多年來以研發、生產、銷售公路客車、旅游客車和城市客車為主業，是首批列入國家公告目錄的大中型客車整車生產廠家，在港澳臺以及華南地區享有知名度和影響力。
2008年起飛馳科技開始研發、生產新能源客車，經過多年的技術攻堅和試運營，2016年9月28日，飛馳汽車成功研發的首款11米氫燃料電池城市客車正式在佛山三水區投入運行，這是當時國內第一條氫能源公交示范線，開行業之先河。
2016年10月，飛馳汽車將生產基地從佛山市轉移至云浮思勞氫能產業園。新生產基地占地350畝，包括全鋁車身制造、車身合裝、側蒙皮輥壓漲拉、底盤制造、總裝、車身電泳等先進的客車生產設備，以及完善的流水線生產車間和研發實驗室。
在新基地擴產和科研持續投入雙輪驅動下，飛馳科技的新能源客車產能直接躍升至年產5000臺，為搶占市場先機打下牢固基礎，截止至2019年，飛馳科技銷售的燃料電池汽車市場占比約13.7%，是國內產銷氫燃料電池客車最多的企業之一。另一方面，憑借可靠的產品和穩定的綜合性能，飛馳科技也成為了生產的FCV氫燃料電池公交車數量最多、運行里程最多，0安全事故的車企，為國內氫燃料客車商業化積累了寶貴的技術數據和運營經驗。這都使得飛馳科技實現從 “傳統客車整車制造”向“氫燃料汽車科技智造”的跨越，并取得了“國內氫燃料電池公交車運營數量第一”、“國內第一套氫能汽車維保體系標準的建立者”、“國內第一家出口氫能汽車的整車企業”等一系列載入行業發展史冊的佳績。
飛馳科技從傳統整車生產企業轉身新能源整車研發生產，并不斷實現突破，離不開母公司美錦能源的持續賦能。
美錦集團始創于1981年，是中國企業500強、全球能源企業500強。美錦能源是美錦集團旗下唯一的A股上市公司，目前擁有“煤-焦-氣-化”一體化完整產業鏈，多年來是國內最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商之一。憑借焦爐煤氣富產氫氣的優勢，美錦能源在氫能產業鏈“供給側”優勢巨大，為打通全產業鏈，攻克氫能核心技術，快速切入氫能產業鏈“需求側”，美錦能源快速地布局了氫燃料電池汽車、電池電堆系統、膜電極等關鍵核心環節。2017年美錦能源并購飛馳科技51.2%股權，飛馳科技成為公司控股子公司。
借助母公司資金、產業鏈資源的緊密協同，短短幾年之內，飛馳科技氫能主流產品突破了客車的范圍，在8.6米、11米、12米城市客車之外，還有12T、18T物流車，還有4.5T、18T冷藏車，31T自卸車及49T牽引車，應用范圍不斷擴大。此外，飛馳科技擁有了整車VCU控制技術、燃料電池FCU控制技術、動力電池BAT控制技術、電機Motor控制技術、先進三電融合技術，具備了車身和底盤、新型三電系統產品以及FCV、EV、HEV、PHEV等開發制造能力，科研創新水平不斷進階，“氫燃料汽車科技智造”優勢得到強化同時，正發展成為新能源汽車系統縱向一體化產品方案提供商。
從市場邊緣到領先者，飛馳都做了什么？
2015年前還是個被市場邊緣化的車企，短短數年間，飛馳汽車從一個地方性商用車生產企業，變為炙手可熱、距離上市似乎僅一步之遙的燃料電池汽車知名企業。飛馳汽車還實現了國內燃料電池汽車的首次出口，這對于出口業務一向羸弱的中國汽車而言算是一個新嘗試，也算是立下了一座新的里程碑。
作為佛山與云浮兩市共同打造并落戶在云浮的產業幫扶項目，佛山飛馳靠什么 “魚躍龍門”？作者認為，飛馳汽車在技術路線選擇、時點把握、產品等方面的選擇至關重要。
1、路線選擇：錯位競爭，避鋰就氫。飛馳汽車在2012年進入新能源汽車領域，卻在2015年純電動公交車市場發展進入高峰之時推出了第一臺燃料電池客車，跳出了競爭激烈的純電動客車市場，進入了燃料電池汽車領域，繞過了紅海的浪潮，來到了一片全新的藍海海域。
2、產品可靠：量產為先、質量取勝。飛馳汽車沒有刻意追求高性能，而是采用了成熟的燃料電池技術，保證了燃料電池汽車的穩定性和可靠性，規避了失敗的風險。通過數年的時間實踐和積累，飛馳一方面發展出穩定可靠的燃料電池汽車技術，另一方面成功地展示了燃料電池汽車在技術上的可行性，推動了燃料電池汽車的產業化進程。
3、擇機進場：踩點入場，適時轉型。在整車領域，由于車型開發時間較長，把握進場時機對比零部件企業更加困難。佛山飛馳在2015年純電動汽車如日中天之時大力投入氫能源汽車，從現在看來是恰到好處，在風口來臨之際正好成為少數擁有成熟產品的企業，率先贏得市場關注。在客車業務較為成熟后，飛馳汽車又持續加碼進軍物流車和重卡領域，又一次在貨運領域取得了先發優勢，為市場拓展爭取了寶貴的時間窗口。
4、市場拓展：依托資源，穩扎穩打。佛山、云浮的政府采購保證了飛馳汽車的基本盤，又走出佛山，協同美錦能源進行全國布局，在市場拓展方面，飛馳始終沒有盲目地進行擴張，而是將更多精力放在產品研發上，依靠了股東的資源，飛馳汽車節約了市場開拓的成本、減少了無效擴張的損耗和盲目擴張帶來的市場風險。
5、產業協作：生態鏈優勢、協同創新。飛馳汽車并非實力雄厚的車企，燃料電池更是個新興產業，飛馳汽車能夠在一個全新的領域持續推出性能穩定的產品，得益于其緊密合作的生態鏈體系。鴻基創能-國鴻氫能-飛馳汽車，基于共同投資人形成的密切合作關系，極大地消除了企業間的隔閡，加快了技術迭代更新速度，這是僅有上汽、長城等少數公司才能比擬的優勢。
總體而言，飛馳汽車取得階段性成功的最重要因素是戰略上的成功——在一個相對合適的時機、以一種穩扎穩打的方式進入了燃料電池汽車領域；通過成熟的技術保證了飛馳產品的可靠性，保證了近千輛燃料電池汽車沒有出現大規模質量問題，避免了沃特瑪式的悲??；政府采購確保了飛馳汽車的基本盤，而美錦能源布局則保障了飛馳汽車下一階段擴展的基礎。
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