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不得不承認(rèn)，如今的科技真的發(fā)展太快。

但正因如此，傳統(tǒng)制造商也迎來了自己的“中年危機(jī)”。就譬如汽車行業(yè)最為明顯，當(dāng)各路造車新勢(shì)力如雨后春筍般誕生后，讓人眼花繚亂的新技術(shù)也是層出不窮。久而久之，給世人似乎留下了一個(gè)觀念：論創(chuàng)新力，還得看新勢(shì)力。

從客觀原因來看，誕生在新時(shí)代的新勢(shì)力們，勢(shì)必會(huì)帶來更多新技術(shù)，這是一定的。但對(duì)于汽車制造業(yè)而言，如此評(píng)價(jià)并不全面，因?yàn)槊鎸?duì)擁有多年經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)制造商，新勢(shì)力們無法從造車工藝上取得優(yōu)勢(shì)，固然只能“彎道超車”。

而傳統(tǒng)汽車制造商們，必然沒有“新勢(shì)力”們的“無事一身輕”，即使轉(zhuǎn)型也需要時(shí)間和過程。雖然看似有些“慢熱”，但成果卻是驚人的。12月30日，長(zhǎng)城汽車在北京召開了智能駕駛戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)。會(huì)上，長(zhǎng)城汽車又拋出了一枚震驚眾人的“重磅炸彈”。至于內(nèi)容，我們只挑干貨說。

6大冗余、全場(chǎng)景覆蓋，中國首個(gè)全車冗余L3級(jí)自動(dòng)駕駛

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車首先發(fā)布了全新的咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，所謂“331戰(zhàn)略”，就是利用三年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)用戶規(guī)模第一、用戶評(píng)價(jià)最好、場(chǎng)景功能覆蓋最多的三個(gè)領(lǐng)先。而且要打造智能時(shí)代自動(dòng)駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者：2021年，長(zhǎng)城汽車將實(shí)現(xiàn)中國首個(gè)全車冗余的L3級(jí)能力自動(dòng)駕駛、中國首個(gè)配置激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛、具有NOH能力的自動(dòng)駕駛。

也許有朋友會(huì)說，“331戰(zhàn)略”看明白了，那所謂“咖啡智駕”又代表啥什么？咖啡智駕包含感知冗余、控制器冗余、制動(dòng)冗余、架構(gòu)冗余、電源冗余和轉(zhuǎn)向冗余的6大冗余系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)全車安全無死角覆蓋。

而咖啡智駕，正是搭載了全球首款能夠真正量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)高性能、全固態(tài)激光雷達(dá)，采用最先進(jìn)的FLASH技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)0.05度角分辨率，可識(shí)別130米范圍內(nèi)的安全隱患。如此性能，要強(qiáng)于市面上普通激光雷達(dá)的5倍之多。

在功能性上，長(zhǎng)城汽車的智能駕駛也能夠完全兼顧城市、高速路段的全場(chǎng)景覆蓋，比如變道、避障、城市自主變道。就連最難識(shí)別的大車甚至錐桶都得以突破，如此豐富的場(chǎng)景化數(shù)據(jù)，再一次為用戶安全保駕護(hù)航。

毫無疑問，此次長(zhǎng)城汽車的研發(fā)突破對(duì)于行業(yè)是有著極大意義的。用長(zhǎng)城汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人張凱的話說：咖啡智駕必將成為長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司發(fā)展的有力支撐，它也將成為長(zhǎng)城汽車向前發(fā)展的強(qiáng)大助推器，面向未來，致勝全球。

據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車這套集智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)方面于一體的咖啡智駕，大家很快就能見到，未來將會(huì)優(yōu)先搭載在WEY品牌的全線產(chǎn)品，而后續(xù)長(zhǎng)城的其他品牌也將陸續(xù)應(yīng)用。

高手強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，長(zhǎng)城汽車拓展智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，開放與合作才能達(dá)到共生共榮的道理已經(jīng)無需多言。所以，長(zhǎng)城汽車自然更明白專業(yè)的人做專業(yè)的事這一道理。所以，在此次發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車還與高通、華為簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

就先拿高通來說吧，熟悉高通的朋友應(yīng)該都知道，這是一家在業(yè)內(nèi)久負(fù)盛名的頂尖企業(yè)。所以，此次長(zhǎng)城汽車將與高通展開深入合作，計(jì)劃在2022年推出的中高端車型上使用性能不俗的高通Snapdragon Ride平臺(tái)，且應(yīng)用于智能駕駛當(dāng)中去。不僅如此，咖啡智駕系統(tǒng)還可以支持全車多個(gè)攝像頭、多個(gè)多源異構(gòu)傳感器為車主提供L2+級(jí)和L3級(jí)智能駕駛功能。

而除了高通外，下面這家合作企業(yè)大家也許更熟悉，那就是華為。此次長(zhǎng)城汽車將聯(lián)手華為全面展開在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛方面的新技術(shù)領(lǐng)域合作。而華為需要做的，就是為長(zhǎng)城汽車提供以MDC為基礎(chǔ)的高算力智能駕駛計(jì)算平臺(tái)。

此次長(zhǎng)城汽車的合作，主要是為了面向L3-L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛的新一代計(jì)算平臺(tái)華為MDC 610,這也為長(zhǎng)城汽車帶來了汽車行業(yè)內(nèi)的“最強(qiáng)大腦”同時(shí)，也再一次夯實(shí)了長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)全球化的高效率堅(jiān)定態(tài)度。

回首過往，長(zhǎng)城汽車的合作伙伴也從來都是大咖云集。比如中國電信、中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、包括騰訊、阿里、百度這些都是長(zhǎng)城汽車極具影響力的合作伙伴。長(zhǎng)城汽車以強(qiáng) 強(qiáng)聯(lián)合的全域智慧生態(tài)，讓汽車不再只是傳統(tǒng)代步工具，而是向未來智能出行伙伴進(jìn)化。

結(jié)語：面對(duì)技術(shù)變革的日新月異，作為“老牌車企”的長(zhǎng)城汽車，以前瞻化的眼光、超前的思路、卓越的技術(shù)實(shí)力，順勢(shì)成為了中國汽車智能駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者。未來，我們也希望長(zhǎng)城汽車能夠帶領(lǐng)其他中國品牌，開創(chuàng)一個(gè)屬于中國的智能駕駛新時(shí)代。