把智能網聯融入“基因” 新寶駿能否闖出新路
“就像手機從模擬機、數字機到智能機的轉變，汽車100多年的發展歷史，它的整體結構并沒有太大變化。但如今，可以明顯看到，在汽車基礎的行駛功能之上，汽車電子化、智能化功能越來越多，帶給駕乘者更大的方便。”上汽通用五菱副總經理兼技術中心總經理練朝春如是說。
如今，汽車產業的電動化、智能化和網聯化不僅成為業內熱議的話題，而且也正在成為全產業鏈創新求變、轉型升級的主戰場。有人說，把智能化當作轉型方向的汽車企業不少，但真正將其很好融入產品的企業卻不多。
例如，目前，盡管一些汽車具備了智能網聯的能力，但車載智能網聯內容和服務卻相對匱乏。這也導致不少消費者調侃，“再貴的車機系統，也比不過一個10元的手機支架”。
在練朝春看來，汽車企業要想真正實現智能化轉型，必須跨出汽車領域，擁抱更大的生態。
據他透露，自去年4月發布以來，新寶駿品牌已經和華為、小米、蘇寧等伙伴合作，快速的進行跨界融合，把對整車智能空間，對電動化、智能化的理解，開放給智能互聯的頭部企業。
“例如，每一輛新寶駿都把智能網聯當成是底盤一樣的基礎架構，任何一輛都可以實現APP遠程控制，語音交互等，無論低配還是高配，智能化都不是一項配置，而是一個基因。”練朝春說。
近日，新寶駿首款新能源純電動汽車E300、E300Plus正式上市，售價6.48萬-8.48萬元。
據上汽通用五菱上海前瞻中心總經理高陳煒介紹，E300與E300Plus兩車均搭載永磁/同步固定齒比變速箱，后置后驅，實現電機總功率40kW，電機總扭矩150Nm，最高時速100km/h，全系續航達305km。
同時，E300/E300Plus全系標配帶高度可調及延時關閉功能的前大燈、隱藏式門把手、星耀鋁輪轂、觸控式多功能方向盤、環保材料內飾等多項科技感十足的配置。
值得一提的是，新寶駿的智能化“基因”在這款車型上也得以體現。例如，E300全系標配新寶駿手機車聯網，實現AI人工智能語音交互、大數據實時路況導航、駕控語音微信、手機APP遠程控制車輛、車家互聯等便捷的網聯功能。
“讓汽車和移動支付，移動互聯，自動駕駛，智能家居，萬物互聯等技術相互融合，共同面向用戶。這不是甲方乙方的關系，而是在新寶駿這一共同的移動智能空間上，共同為用戶創造價值和服務?！本毘罕硎荆磥?，新寶駿將帶來更多的跨界融合的成果。（中青報·中青網記者 程鴻鶴）
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