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最新官方解讀來了！智能網聯汽車道路測試如何管理。

2019年9月19日，由湖南省工業和信息化廳、湖南省公安廳、湖南省交通運輸廳聯合印發了《湖南省智能網聯汽車道路測試管理實施細則(試行)》(以下簡稱《省實施細則》，對湖南省智能網聯汽車道路測試活動進行管理。
今年2月，由國家發改委、中央網信辦、科技部、公安部、工信部、交通運輸部（財政部、住房建設部、商務部、資源部、市場監督局）等11個部委印發了關于《智能汽車創新發展戰略》的通知，明確抓住產業智能化發展戰略機遇、加快推進智能汽車創新發展。
為加快推動我市智能網聯汽車技術研發及應用，支持智能網聯汽車企業開展規模化測試運行，指導和規范智能網聯汽車道路測試工作，長沙沙市工業和信息化局、長沙市公安局、長沙市交通運輸局、長沙市城市管理和綜合執法局、湖南湘江新區管理委員會產業促進局聯合制定了《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則（試行）V3.0》。
該實施細則從智能網聯汽車產業意義、目標導向、管理機構、聯席小組職責分工、測試審核流程、測試管理方式、牌照發放、事故處理等方面進行規定和說明，也充分結合當前智能網聯駕駛發展現狀和測試需求，進一步完善長沙市智能網聯汽車測試管理、測試資質互認機制、典型場景測試區域、載人/載物測試、高速測試、低速電動汽車測試、無測試駕駛人自動駕駛測試、健全管理機制等方面升級優化。
昨天（6月28日），長沙市工業和信息化局對該實施細則進行了解讀。
測試牌照互認
增加各省市牌照互認機制等相關工作推進的需求，并認可在互認機制范疇內已拿牌測試車輛技術方面相關材料，提出申請即可辦理長沙市內的測試通知書和牌照事宜。
豐富測試場景
1、測試車輛
根據分級分類要求和自動駕駛技術解決方案多樣性的情況，補充增加智能汽車、自動駕駛、車路協同等融合發展的技術等級的測試車輛牌照申請要求（如，L2-L3級、ADAS測試和車路協同的測試車輛申請）。
2、測試場景和規程
對應不同功能的測試車輛，需豐富測試場地，在原有的城市和高速開放道路基礎上，增加具有典型場景測試區域的景區、園區、停車場、港口、機場等）等測試區域；
新增低速電動汽車測試，在拓展的典型場景測試區域里，實現一定交通環境下（景區、園區、停車場、港口、機場等）可脫離駕駛員進行短途駕駛行為的低速電動汽車測試，促進用于客運/物流的無艙接泊車、末端物流、殘障人士自動駕駛車等車輛應用落地；
新增限定區域的無測試駕駛人自動駕駛測試；
明確夜間測試、仿真測試等自動駕駛測試要求，同時制定相應的測試規程，完善測試評價體系。
3、載人/載物測試
根據當前阿波羅Robotaxi運行情況以及市場需求，完善載人/載物測試的階段性牌照測試申請要求，從封閉場到開放道路，從空載測試到載人/載物測試，層層考核，形成完整的管理體系。
4、高速測試
針對國內已有高速測試需求情況分析，對車輛進一步提出更高要求的測試限制，從封閉測試到城市指定開放道路測試，再通過開放道路累積里程后上高速公路測試，從空載測試到載物測試，凸顯階段性測試的申請/審核要求和材料要求。
5、健全管理機制
為確保聯席工作小組各部門對長沙市智能網聯汽車牌照發放和開放道路測試情況，建立智能網聯汽車最新測試情況層層匯報機制，從第三方管理機構上報聯席工作小組，然后匯報各省級部門，形成完整信息鏈，更好地把控長沙市智能網聯汽車發展情況，同時便于得到省級相關部門支持和協助。讓開放道路測試成為常態化，逐漸實現“長沙自動駕駛之城”的目標。