廣汽傳祺展臺上三款外形Q彈的小概念車是這次話題的開始，它們尺度相同，但內部別離針對不同的場景做了文章，2U——針對女人喜愛和需求規劃、2US——針對長者需求、2ALL——服務旅行和同享場景。或許你看到這兒甚至置疑文字寫串了，其實這三款乍看類同的小車要表達的概念，除了關于未來出行東西的暢想，更多是展示一些資料學上的新思路，這思路和資料的提供者就是巴斯夫，這也是巴斯夫第一次與國內轎車主機廠進行合作研制。

  3D打印——今后或許你會經常接觸到塑料感這個詞

  在不久前，巴斯夫就收買了國內一家3D業務主導的企業，此次快速輸出相關技能展示表明晰研制目標的明確性。3D打印熱塑性聚氨酯（TPU）資料不是新鮮技能，但在之前關于轎車界的運用，更多是服務于零部件研制階段，能夠比較直觀高效的處理一些細節問題，但關于轎車內飾的運用現在來說還并不多，咱們在名為2U的概念車主駕馭座椅旁看到了相似于指壓板造型的掩蓋資料，這是3D關于不同轎車內飾外表功用的處理方案，比方裝飾件、承壓件、不同摩擦力需求的外表掩蓋件，都能夠進行定制。

  在這兒其實能夠拋出一個問題，就是未來的一段時間內，假如新興資料普及到一定程度后，顧客關于轎車資料的固化知道或許也會耳濡目染的改動，舉個比如，當前關于內飾層次的直觀認知依然是定制獸皮（別問我為什么用獸，內飾還有用小羊皮的）→ 高檔獸皮（包括Alcantara）→ 皮革混合→ 革→ 織物，這個認知在未來輕量化和環?；Y料時代到來時，也許就也會有所改動，就像50時代美國人關于火箭造型的車尾代表豪華的認知也只是定格在那個時代一樣。

  在名為2U的概念車里，我看到了心形的踏板和女王范兒的座椅，而這個座椅則是運用了能夠做到半透明作用的軟性的半結晶聚酰胺材質，也就是在光照充足的時候能夠呈現一種似透非透的反光作用。似乎在表示在轎車脫離裝備堆積時代后，理性要素的重要性所在。

  輕量化到牙齒

  看到名為2US的概念車時真的會讓人想到“老時代步車”這個詞，因為它的確是為晚年集體規劃的，座椅能夠旋轉至車外便利長者或腿腳不靈敏的人上下車，在此之前一些MPV車型也都推出過相似的福祉版，而重點，是下面的旋轉機構里邊的齒輪，也是非金屬資料的運用（PPA資料）。輕量化已經貫徹了整個轎車工業開展的歷史長河，關于電動車而言，將輕量化武裝到牙齒更是必修課。

  不會掉色的鋼琴漆

  噴涂資料的質量是點評商品質量的緯度之一，有的塑料上的顏色在經過一段韶光后就會掉色，也禁不起磕碰，而在2ALL的方向盤上的鋼琴漆作用的掩蓋件，運用了一種不會掉色的的資料，它并沒有運用外表噴涂工藝，即便磕碰或許損傷也不會有出現色差。

  這種工藝其實更多的運用場景，是車外掩蓋件，也是非金屬資料除輕量化之外的另一個有利運用——下降車輛保護本錢，比方咱們在剮蹭后說的“漏底漆”問題就會得到有用處理，關于個人顧客來說好感度會有所改善，而關于未來的同享轎車來說，能夠節省下來的運營本錢曾會得到質的改善，誰也不想自己看到租來的車瞧著那么像是租來的；另外國內也已經有針對轎車后期保護本錢點評機制，加上未來將會有很多新興車企會走直營系統道路，車身掩蓋件技能注定在未來會持續升溫。

  簡評：

  我國是最好的轎車市場試驗田，需求多、要求高、場景雜，很多零配件供應商都把目光投向了這片肥沃的土地，這關于技能開展和開拓新市場都發明了雙贏條件，曾經“我國特供版”這個詞很長一段時間都處于被誤解的狀況，但真的只要我國人才真實懂我國人的需求是什么，此次巴斯夫與廣汽研究院的合作是扎根我國市場的第一步，下面，咱們就是期待未來的量產車上，會有哪些看起來不起眼但實踐很有料的資料運用了。