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當智能網聯優勢不再時,吊打眾神的榮威RX5也免不了銷量下滑?
時間:2018-5-22 8:40:37      發布者:管理員

當智能網聯優勢不再時,吊打眾神的榮威RX5也免不了銷量下滑?


作為車企必爭之地,緊湊型SUV商場的競賽早已進入白熱化的階段,跟著互聯網大潮的鼓起,各大中國品牌紛繁推出了互聯網SUV。先是吉祥博越于2016年3月首先上市,并創下了一上市就上量的博越現象;緊接著,上汽榮威憑仗“全球首款互聯網SUV”——榮威RX5的熱銷,再次復活了。

憑仗著馬云的站臺與智能網聯的優勢,榮威RX5成了“猛將”,吊打各路神仙,連神車途觀也得“敗”倒在其腳下。但是,咱們發現宣稱能吊打博越與途觀等各路神仙的榮威RX5,在銷量方面始終無法跨過博越這一關,更甭說是途觀了。并且,跟著技能晉級,榮威RX5在智能網聯方面也越來越落后于博越及同級產品了。

互網聯優勢不再,榮威RX5能吊打誰?

公私分明,榮威RX5能敏捷打開商場,除了其主打的智能網聯SUV與馬云的站臺外,最大的原因莫過于上汽超卓的包裝:對“互聯網SUV”這一概念洗腦式宣傳、各種花式吊打合資及同級對手,抓住了一波消費者的眼球。只不過到了2018年,各大品牌都紛繁推出了互聯網+SUV,讓從前“秒天秒地秒對手”的榮威RX5,優勢盡失。

在互聯網功用上,榮威RX5引以為傲的斑馬2.0體系早已不再有優勢。諸如聲控啟閉天窗\車窗、車載WIFI熱點、交際文娛、大數據、在線晉級等功用,在博越和長安CS75等同級產品中也舉目皆是了,且相較于榮威RX5,功用還愈加便捷、全面。值得一提的是,全新一代長安CS75新增了APA 4.0主動駕駛技能,可輕松完成主動泊車等操作,人性化程度在同級中名列前茅。新博越的吉客Gkui智能生態體系從用戶車內出行日子一小時的需求動身,供給地理位置、文娛、車控、日子、智能家居等多項效勞,人性化和實費用遠高于動不動就掉線死機的榮威RX5斑馬體系。

與此一起,在廣闊消費者最關懷的WIFI費用方面,榮威RX5一年2G的根底流量讓“根底流量畢生免費”方針淪為噱頭,遠不及博越五年車聯網免流量(五年免費,超長運用年限;無差別免費,無論是根底版塊仍是文娛版塊,無任何流量費用;除流量外,應用軟件內容全部免費)來得真實,且榮威在同等裝備下比博越、長安CS75等中國品牌價格要高出10000元-15000元,故而在銷量上不如博越也在意料之中。

不僅如此,跟著春風風神、春風風光、一汽飛躍、春風啟辰等品牌的相繼推出車聯網車型,以更低的價格與更高的性價比進一步分食了榮威RX5在智能網聯SUV的商場份額,導致榮威RX5在智能網聯這一塊的優勢根本能夠忽略,而其4月份銷量環比下滑超20%就是明證。

動力下風被擴大,榮威RX5能跑多遠?

另一方面,跟著榮威RX5在智能網聯優勢的失掉,其動力上的下風也逐漸被擴大。盡管上汽一向宣揚自主研制的藍芯有多么領先、動力油耗多優異,可這款20T(1.5T)發動機與通用Ecotec1.5T機型根本無異,嚴厲上談不上什么自主研制。

在比照表中,咱們也看出榮威RX5最大功率為124kW/169Ps,峰值扭矩為250N·m,都落后于長安CS75 1.5T、哈弗H6 1.5T的體現,更甭說與博越1.8T的動力體現相比了。一起,榮威RX5峰值扭矩要在1750轉才干輸出(比長安CS75高了250轉,比哈弗H6高300轉),這不僅意味著榮威在2000轉內難有令人滿意的動力體現,也將帶來更高的油耗。更可怕的是其承繼了通用Ecotec1.5T機型低扭偏弱、轉速爬高快、爆發區間短等問題,再加上與之匹配的是令人聞之色變的7速干式雙聚散(7DCT干),在走走停停的城市路段很容易引起變速箱過熱、異響、抑揚等問題。

此外,榮威RX5還裝備了聲稱同級最強的2.0T發動機,但是懂得門路的圈友都指出,這款發動機系通用2009年推出第一代ECOTEC LDK(A20NHT)從頭調校而來(上汽和與通用同享知識產權),并非自主研制。或許是調校才能缺乏的原因,峰值扭矩要在2500轉才干輸出,想要輸出“同級最強動力”就必須建立在高轉速和高油耗的條件之上。因此有不少車主反映榮威RX5 2.0T車型的油耗在10-14L左右,對于一款緊湊型SUV來說,稱得上油山君。

客觀地說,現在榮威RX5的銷量體現仍是不錯的(本年1-4月月銷在20000輛左右),但跟著其最具優勢的智能網聯、動力性及主打的質量比失掉吊打其他車型的本錢時,其銷量注定是越來越不達觀(上汽集團數據顯現,4月已呈現環比跌落20.4%)。

在車企必爭的緊湊型SUV商場里,稍有不小心就會萬劫不復,更何況還有寶駿530的強勢突進、傳祺GS4的換代在即及各大合資品牌緊湊型SUV的下探。毫不夸大地講,在智能網聯SUV商場,榮威RX5正面臨著博越及合資品牌SUV的壓榨與長安CS75、寶駿530等的上擠,可謂是前后夾攻,未來的日子其銷量也將不可挽回的下滑。