5月15日，第二屆世界智能駕馭挑戰賽在天津正式開賽。

本次大賽以“智能年代：新進展、新趨勢、新舉措”為主題，分設無人駕馭組、智能輔佐組、信息安全組、虛擬場景組四個組別。

車隊大會上中汽中心情報所領導以及李德毅院士紛繁講話表明，本次智能大賽挑戰賽是面向世界的世界性賽事，將充沛展現世界智能駕馭的前瞻性技能成果。

在活動現場，記者看到，作為前期開端智能駕馭研制的江鈴集團天然不容錯失這次賽事。面對新動力轎車繁榮的開展態勢，及其強壯的工業集合效應，江鈴集團新動力轎車體現出了對行業技能立異潮流的堅決踐行。

新動力轎車工業可集聚包含轎車、動力、資料、智能化、網聯化等相關工業。新動力轎車工業鏈長、觸及面廣，所以新動力轎車工業對整個工業開展有全面的帶動效果。作為傳統轎車工業的龍頭，在新動力轎車工業開展中，江鈴新動力再次聳峙船頭。

江鈴新動力此次參賽主要是把智能駕馭的技能儲備及其工業化路途的歸納研究遍及作為衡量標準之一，為未來的量產化、工業化的路途打了必定的根底。除了有轎車廠商的底層技能支持，還有天津智能網聯轎車工業研究院的耐久技能引導，以及合作伙伴北京享智科技供給豐厚的參賽經驗。

現在，江鈴在智能駕馭方面所使用的駕馭機器人可實現無人駕馭，具有無需改動車輛、工作持續時間長、對車輛操縱性和控制精度高、可重復性強的特色。

自動駕馭被譽為是人類交通史上的一場重大革新，各國都在致力于對相關技能的研制和使用施行。

現在，自動駕馭分為五級：駕馭輔佐（DA）、部分自動駕馭（PA）、有條件自動駕馭（CA）、高度自動駕馭（HA）、完全自動駕馭（FA），在駕馭輔佐技能日漸遍及的今日，越來越多的車企開端完善從PA到CA方面的技能改變和施行。

本固枝榮，根深葉茂。全部立異，來自企業的積淀，讓我們等待江鈴新動力在此次競賽中給我們帶來更多驚喜。