人民網北京4月2日電(李長云 李孟輝)4月2日下午,2018國際智能駕御挑戰賽(WIDC)規則發布會在天津舉辦。我國轎車技術研究中心有限公司董事長、黨委書記于凱,我國人工智能學會理事長、我國工程院院士李德毅,我國生產力促進中心協會理事長劉玉蘭,天津市東麗區區長孔德昌到會并致辭,我國轎車技術研究中心有限公司情報所所長程魁玉掌管,我國轎車技術研究中心有限公司轎車工程研究院副院長、規則委員會主任龔進峰介紹規則。
國際智能駕御挑戰賽(WIDC)作為國際智能大會中“一會、一賽、一展”中重要組成部分,由天津市人民政府、國家打開和變革委員會、科學技術部、工業和信息化部、國家互聯網信息辦公室、我國科學院、我國工程院、我國科學技術協會主辦,我國轎車技術研究中心有限公司、我國生產力促進中心協會、我國人工智能學會智能駕御專業委員會、東麗區人民政府等單位一同承辦,該賽事以“智能改動國際,立異驅動未來”為主題,定位于國際級的工作高端交流途徑和技術實踐測評標尺,旨在通過智能輔佐、無人駕御、信息安全、虛擬場景等一系列立體化、實踐性、全方位的測評,為智能轎車科技進步、規范法規交流、社會消費科普供應聲威、公正、第三方的效力。
我國轎車技術研究中心有限公司董事長、黨委書記于凱指出,2017年首屆國際智能駕御挑戰賽已經在天津市東麗區成功舉辦,得到了國內外政府部分領導以及來自科研組織、高校、企業等智能轎車領域專家學者的廣泛注重,并受到了國內外出名媒體的海量報道。2018年國際智能駕御挑戰賽將于5月份再次盛大開幕,本屆賽事分別在參賽組別設置、檢驗場景規劃及參賽部隊數量等方面進行改善與完善,將進一步進步賽事的科技水準及影響規劃,在促進技術及產品晉級的一同,也將更接近實踐日子中的出行場景。
我國人工智能學會理事長、我國工程院院士李德毅指出,國際智能駕御挑戰賽作為融合了人工智能與智能轎車的典型科技賽事,通過科學合理地設置無人駕御組、智能輔佐組、信息安全組、虛擬檢驗組等各類組別,對智能轎車感知、抉擇方案及實行等功用進行實踐檢驗,為智能駕御技術工作者供應了一個產品展現、經歷交流、效果融合的途徑,將不斷有效地促進智能駕御技術打開與落地,一同也為社會公眾供應了一個直觀了解、親自接觸無人駕御轎車的機遇,有利于不斷進步智能轎車產品在市場上的使用與推行。
我國生產力促進中心協會理事長劉玉蘭指出,我國為了支撐智能轎車的立異與打開,在“十二五”期間科技部專門設立了智能交通專項,旨在引導我國智能轎車、軌道交通等向智能化高端方向打開。現在,國內整車企業積極探索轎車智能化產品晉級途徑,轎車零部件企業加快習氣轎車智能化的技術研發,IT、互聯網以及通訊企業等紛亂向轎車智能化領域延伸與布局,各工作正在全面促進智能轎車工業的快速打開與落地。國際智能駕御挑戰賽作為國際智能大會中“一會、一展、一賽”的重要組成部分,為加強智能轎車技術研發及產品進步供應了聲威性測評標尺,為促進智能駕御工業融合打開供應了國際性交流途徑,關于加快人工智能技術與轎車工業融合、和諧、可繼續打開具有重要意義。
在規則發布會之前,我國人工智能學會智能駕御專業委員會主任鄧偉文、北京理工大學高利教授、公安部第三研究所總監朱彤、長安大學韓毅教授、奇點轎車政策法規主管方旭、南京天安轎車總經理黃建強、我國軟件測評中心薛曉卿、國家發改委檢驗中心李德芬、吉林大學交通學院劉玉梅教授以及各組規則委員會委員打開了2018國際智能駕御挑戰賽(WIDC)規則研討。各委員環繞2018 國際智能駕御挑戰賽規則-無人駕御組(草案)、2018 國際智能駕御挑戰賽規則-智能輔佐組(草案)、2018 國際智能駕御挑戰賽規則-信息安全組(草案)、2018 國際智能駕御挑戰賽規則-虛擬檢驗組(草案)等四個組別的規則草案進行研討,終究到達一致意見。
2018國際智能駕御挑戰賽(WIDC)規則較上一年比較愈加完善、慎重,關于參賽組別設置方面,本屆賽事在無人駕御組、智能輔佐組和信息安全組的基礎上,增加設置了虛擬檢驗組,對參賽車輛的辨認、剖析、抉擇方案、操控等各項功用進行全面查核。其次,關于檢驗場景規劃方面,本屆賽事無人駕御組在原有關閉路途檢驗場景的基礎上,增加了高速路段、越野路段以及敞開路段等檢驗區域,并包含安全跋涉類、出行功率類以及信息效力類等數十種檢驗場景;一同,信息安全組則將上一年的有線聯接攻擊方式晉級為本年的無線聯接攻擊方式,也將成為國內甚至國際規劃內的開創性競技項目;此外,新增設的虛擬檢驗組則是通過將德國AAI公司的虛擬檢驗系統與車輛相連,通過系統中模仿的各種路況、氣候和車流等虛擬環境,對車輛的感知、抉擇方案及實行等功用進行檢驗。終究,關于參賽部隊數量方面,本屆賽事擬聘請20支無人駕御車隊、15支智能輔佐車隊、30支信息安全車隊以及20支虛擬檢驗車隊等近70余支參賽部隊,其間還將包含10余支來自美國、德國和日本等的國際參賽部隊。
據悉,2018國際智能駕御挑戰賽(WIDC)將于5月14日至17日于天津舉辦。到時,將進行無人駕御組、智能輔佐組、信息安全組、虛擬檢驗組四個組別的比賽,國內外政府部分以及科研組織、高校、企業等智能轎車領域的相關部分均會前來,國內外出名媒體組織也將前來報道,規劃盛大、影響空前。