從科研所技能主管到機械制作工程系碩士生導師，他的人生跨過24載春秋，中途取得了廣西大的碩士學位、華中科大的博士學位，終究卻挑選在南邊的一所大學落腳，他就是湖南大學機械制作專家--王伏林副教授。

究竟是什么原因，讓他做出了這樣的挑選?

我們不由獵奇，然而翻看他的履歷，卻能很快瞧出其中的蹊蹺。2005年12月至2008年12年，在湖南大學機械工程博士后流動站，任轎車車身先進規劃制作國家重點實驗室博士后工站在站研討人員。

機械工程

您是出于對轎車制作的酷愛，仍是對轎車制作的獵奇?

在他看來二者皆有。

但作為機械制作的科研人員，最大的愿望仍是自己的效果可以惠及群眾，轎車無疑是最好的挑選。由于，沒有一種機械可以像轎車相同可以對群眾的日子形成如此巨大的影響，一旦具有，便能百里出行。

當然，這只是他研討的一個分支。他的首要研討方向在:數字化制作;工程機械再制作工程;機電液復合軟啟動傳動與操控技能。特別是數字化制作，在計算機輔助規劃、剖析及制作，雜亂形體零件CAD/CAM/CAE/NC一體化技能，與國外大學教授有緊密的學術交流。

規劃草圖

作為專家，他掌管和參研完成過10多項國家863方案、國家自然科學基金課題。其中退役工程機械產品收回與再制作技能，凸輪軸數控磨削工藝智能數據庫及磨削進程仿真優化技能，轎車大型雜亂模具制作辦理技能，大功率設備機電液復合軟啟動/無級調速技能等項目，對業界產生了不可估量的價值。

作為學者，他在國內外期刊上宣布科技論文30多篇，其中多篇論文被SCI、EI錄入，并取得國家發明專利5項，實用新型專利8項;與企業協作通過一項由中國煤炭工業協會組織的科學技能效果鑒定。

大型模具

作為教授，他先后取得取得湖南大學優異班導師、大學優異實習輔導老師、“廣汽長豐獎賞基金”優異教師獎。輔導的學生屢次取得湖南省大學生機械立異規劃大賽的二等獎、三等獎。