玄武巖纖維歸于高功能無機纖維，功能介于碳纖維與玻璃纖維之間，但價格僅為碳纖維(T300級)的1/5-1/2。玄武巖纖維具有許多共同的長處，如杰出的力學功能，耐高溫、耐酸堿、吸濕性低、絕緣性好、絕熱隔音功能優異等。現在，首要使用于交通基礎設施和建筑資料范疇，但隨著技能的不斷開展，使用規模逐漸擴展。

當時，全球低碳經濟逐漸深化，為滿意環保和節能需求，轎車輕量化現已成為轎車工業開展的潮流，而輕量化資料是其間的關鍵環節。玄武巖纖維增強樹脂基復合資料作為一種新式結構資料，具有低容重，低導熱率，低吸濕率和安穩的化學性等功能，使用于轎車上，可以明顯下降結構分量，削減燃料耗費，下降排氣污染，既能滿意轎車用資料高功能化開展要求，也契合國家關于轎車資料綠色環保的要求，在轎車行業中有著良好的使用遠景。

轎車用沖突增強資料

玄武巖纖維制造的車身

增強纖維是轎車沖突資料的一個重要組成部分，纖維的選用對沖突資料的磨損功能有著重要影響。現在轎車用沖突增強資料首要有鋼纖維、礦物纖維、玻璃纖維、有機纖維及耐高溫聚合物纖維等。

普京代言的玄武巖纖維轎車

玄武巖纖維不只強度高、熱安穩性好、不易損害對偶、磨損低、沖突系數安穩，并且價格適合。玄武巖纖維使用于沖突增強資料既有利于增加轎車沖突資料的壽命，進步沖突資料的使用溫度，又能處理當時沖突資料存在的各種不利因素，有利于處理傳統轎車制動器呈現的“熱衰退”現象，進而削減交通事故的發生。

玄武巖纖維剎車片

玄武巖纖維輪胎簾子線

玄武巖纖維板簧

轎車用高溫過濾資料

使用玄武巖纖維制成的過濾資料具有耐破度高，抗張強度好，性價比高，能完全降解以及優秀過濾功能，是未來高溫過濾資料的首推資料。玄武巖纖維轎車用過濾資料的使用，契合新世紀環保的要求，也有利于滿意人們尋求高功能轎車的要求。

轎車內飾資料

轎車用內飾資料首要有皮質內飾、金屬內飾、塑料內飾、紡織品內飾等等。其使用規模首要包含轎車內部的頂棚、門襯板、地氈、座椅、安全帶、隔音氈、行李倉襯墊、密封過濾氈等大約四十多個部件。要求內飾資料必須具有高剛度、輕量化、阻燃、低成本，且不污染環境。

玄武巖纖維發動機外殼

與內飾資料中使用較為廣泛的玻璃纖維比較，玄武巖纖維的吸音及耐熱功能遠大于玻璃纖維。

玄武巖纖維消音器

玄武巖纖維轎車零配件

將玄武巖纖維的隔熱吸音資料使用于轎車中，有利于進步轎車與外界的隔音功能，以及下降轎車部件發生的噪音。現在日本正把玄武巖纖維選為最佳資料用于轎車消聲器的開發，而每年用于轎車隔音與隔熱纖維資料的需求量在10萬噸以上，因而玄武巖纖維在這方面具有極大的商場開發潛力。

改裝車也有黑科技!

瑪莎拉蒂Ghibli的車頭其實現已十分具有車廠專屬的桀風格與特征，前保險杠下方的進氣口加上左右C字形的格柵，除了有廣為人知的碳纖維，別的還有較少人知道的玄武巖纖維。英菲尼迪 QX80 Missuro也將這種優異的原料用于制造車輛套件當中。