自動化程度是抉擇出產功率與產品質量的重要要素，在國家大力開展工業4.0和動力電池趨向大規劃智能制造布景下，自動化、智能化裝備工藝程度，將直接抉擇動力電池/材料企業未來的競爭力。

2017年，提質降本成鋰電作業開展主旋律。為了進一步前進產品競爭力，在前進技術的一同，自動化出產成為了各大企業的首選。

自動化程度是抉擇出產功率與產品質量的重要要素，在國家大力開展工業4.0和動力電池趨向大規劃智能制造布景下，自動化、智能化裝備工藝程度，將直接抉擇動力電池/材料企業未來的競爭力。

因為鋰電池出產工序雜亂，不同結構方法、不同材料的工藝，所需的自動化裝備裝備不盡相同，因此每家電池/材料企業的自動化出產線裝備也大不一樣。自動化產線的差異化也呈現出了一部分優異的自動化制造處理方案。

在2017年高工鋰電金球獎評選中，高工組委會收拾了參評年度自動化產線的15家電池/材料企業（僅部分），呈現出以下四大特征：

1、從設備來歷來看，盡管部分自動化產線設備仍然選擇進口（以韓國設備為主），但有不少企業現已開端許多選用國產設備，這意味著國內智能制造進程提速。比如：中航鋰電就與國內一流設備廠商聯合研發，自主集成自動化動力電池出產線、自動化動力電池分選線、自動化動力電池模塊組裝線及自動化動力電池系統集成線。

2、從智能化視點來看，自動化和智能化歷來都是不分居的，國內自動化產線都通過導入MES系統等方法，自動出產的一同，進行智能處理。比如：龍能科技就引進了MES系統，從細節處下手，確保影響動力電池功用的要素處于可控規劃之內。

3、從經濟效益來看，自動化產線在大幅度前進出產功率的一同，還在很大程度上下降了人工本錢，然后前進了全體的經濟效益。比如：比克電池自動化產線可使出產功率前進116.7%；捷威動力產線可完結出產人員削減70%以上。

4、從功用前進來看，自動化出產規避了人工操作帶來了過失，產品的制品率、可靠性、和一致性都得到了很大的前進。比如：多氟多自動化產線整線直通率95%以上，一同電芯可配組率前進至98%以上。

以下為高工組委會收拾的15家電池/材料企業自動化產線。

電池企業自動化產線

遠東福斯特

遠東福斯特選用進口全自動設備，打造了一條自動化、智能化的自動化產線，出產功率高、參加人工少、運營本錢低。

高工鋰電了解到，該智能制造產線選用自動極片出產、全自動卷繞、全自動電芯裝置、清洗、自動化成、老化、分容和自動PACK出產線。與其他現在國內外電池出產裝置方法比較，具有產線自動化、智能化水平程度高、產品制品率高、可靠性和一致性好的長處。

具體來看，該產線的高端設備如自動加料系統(精度抵達千分之一)，選用先進的揉捏涂布機進行涂布，厚度精度可抵達±1.5μm(±1.5%),涂布速度抵達25m/min，而國內常規涂布機的精度為±3μm(±3%)，涂布速度為25m/min。

一同，進口的韓國DA全自動裝置流水線，出產功率抵達150PCS/min，日出產值逾越18萬PCS/天，出產出的18650電芯循環功用可抵達1C放電2000次以上，大幅前進產品的一致性。

龍能科技

為在高速開展的動力電池市場搶占先機，龍能科技決斷引進韓國聞名設備制造裝備，一期總出資15億元，建成具有3.5億安時動力電池年產能，自動化程度極高的頂級出產線，該出產線涵蓋了鋰離子動力電池出產的全工藝流程。 

在先進設備為產品一致性供應強力確保的一同，龍能科技保險地引進MES系統，從細節處下手，確保影響動力電池功用的要素處于可控規劃之內。 

現在，出自該產線的動力電池單體能量密度可達250wh/kg，循環壽數4000周，最大充電倍率2-3C，放電倍率5C，持續放電倍率3C，已通過揉捏、針刺、重物沖擊等國標檢測。依據龍能科技布局規劃，其二期項目還將出資70億元，規劃高端鋰電池產能6.5億安時。 

此外，龍能科技還在著手PACK無人工廠締造，估量該工廠2018年開工，2020年建成投產，產品首要為單體電池及電池組。一二期項目達產后，年產能估量可達10億安時。

比克電池

比克電池建立的鋰離子電池出產概括自動化處理系統，可完結工廠內自動投料，自動涂布、碾壓和切片、卷繞、裝置等出產工序的數字化、可視化、自動化控制。 

將一整套數字化處理系統運用鋰離子動力電池自動化處理方案中，通過MES系統，實時把握方案、調度、質量、工藝、出產線作業等信息情況，一同將實時數據同步到數據庫，完結出產線的自動化控制，MES系統與ERP系統、WMS系統對接。

此外，比克電池自動化產線選用數字化建模仿真，全自動化設備，在倉儲物流設備方面，選用堆垛機、AGV和RGV等智能裝備，可使出產功率前進116.7%；一同，自動化出產設備、智能化的處理處理監控、自動化流水線，分級處理方法等，又可促進運營本錢下降25%。

沃特瑪

據悉，沃特瑪自動化產線將預充、分容、分選、點焊、包膜、配檔、鎖模、組裝、檢驗、包裝各工序集成為一體，全面完結自動化出產。該出產線在確保電池一致性、安穩性等方面起到了要害效果，完結了為企業降本增效。

值得一提的是，沃特瑪自動化產線，可完結機器人自動上料、在線自動分選、自動碰焊等功用，裝備AGV小車，前進了電芯的一致性，縮短了交貨期，下降企業運營本錢；一同沃特瑪自動化產線還具有自動化、智能化、數字化的特征，整個出產進程通過大數據處理，能有用追溯電芯出產情況及信息并做出有用處理。

多氟多

多氟多焦作新能源公司“新能源轎車動力電池智能化車間”自動化產線具有以下6大特征，  (1)設備自動化程度96%以上；(2)單批次電芯制造時間縮短至7天以內；(3)電芯能量密度抵達250Wh/kg以上；(4)整線直通率95%以上；(5)電芯可配組率前進至98%以上；(6)自動數據搜集率92%以上  。

多氟多焦作新能源稱，通過要害制造工藝的數值模仿，出產進程的可視化仿真和先進傳感、控制、檢測、裝置、物流及智能化工藝裝備與出產處理軟件的高度集成及現場數據搜集與分析系統、制造作業處理系統(MES)與產品全生命周期處理(PLM)、企業資源方案(ERP)、數據搜集和監控系統(SCADA)高效協同與集成來完結新能源轎車動力電池智能制造的新模式。  

中天儲能

中天儲能自動化產線通過在產品研發、制造、檢測、運維環節導入數字化和智能化理念，并通過信息化與工業化的深度融合，完結不同類型產品的定制出產及柔性化出產，快速照應市場需求。

在出產制造方面，公司項目通過出產進程仿真系統、裝備群的高度集成、在線實時監測系統締造、智能化出產管控渠道的建立，有用確保出產功率的發揮和產品的質量安穩。此外，“高柔性”及“高自動化”的規劃方案處理用戶電池組裝線(PACK出產線)訂單批量小、規范多的出產處理問題。

在產品功用方面，單體電池產品容量、內阻一致性可達97%，電池組一次合格率大于95%，電池組運用壽數大于10年或20.0萬公里，電池產品功用處于作業領先水平。

劍興鋰電

劍興鋰電二期智能化車間在鋰電池出產的悉數制造和裝置工藝皆選用了先進的自動化出產系統、智能化檢測系統和綠色環保系統，數字化車間完結互聯互通網絡確保系統以及依據企業云的ERP和MES等處理軟件的協同與集成，制造進程的虛擬仿真、優化與實時監控，全進程多方位的可視化智能管控技術、以及大數據分析的智能優化出產抉擇方案支撐系統等方面。

其立異點在于，以在建的新一代高功用動力鋰離子電池出產項目為依托，致力于出產“高安全、長壽數、可快充、全天候”的新一代高功用動力鋰離子電池產品，將最新的自動化、信息化、智能化技術與傳統的鋰電池出產作業深度融合，打造一個全新的高質高效、綠色環保的鋰電池智能制造車間，構成具有作業標桿的智能制造新模式使用。

猛獅科技

福建猛獅新能源18650動力鋰離子電池產線選用國際最先進的鋰離子電池制備技術和工藝，以及當時國際上該工業最先進、自動化程度最高的電池出產線，進行鋰電池智能化出產。現在該條出產線已達產，可年產8000萬支鋰電芯。

據悉，該三元18650圓柱型鋰電池電芯出產線選用道式極片烘干、全自動卷繞、全自動電芯裝置、清洗、全自動化成、老化檢測設備和PACK出產線，與其他現在國內外電池出產裝置方法比較，出產工藝更簡略、出產柔性更好，能夠一同出產不同材料、多種容量、規范的鋰離子動力電池。大大前進了出產的自動化水平，產品制品率高、可靠性、一致性好。

中航鋰電

中航鋰電與國內一流設備廠商聯合研發，自主集成自動化動力電池出產線、自動化動力電池分選線及自動化動力電池模塊組裝線及自動化動力電池系統集成線。選用涂布在線測厚閉環控制技術、輥壓全液壓控制技術、切片CCD檢測技術、疊片X-RAY檢測技術、化成能量回饋技術、電池自動分選技術、電池信息處理系統等先進控制技術，完結電池出產全進程的自動化控制，自動在線監控。建立每個鋰電池出產全進程數據庫，完結按數據對電池在線自動分組，對故障電池原始數據可追溯查詢。

高工組委會了解到，中航鋰電要害裝備的各項技術指標已靠近國際先進水平，整線裝備國產化率逾越90%。比較收買周期長、價格高的進口設備，國產設備更具優勢，相同產能出產線本錢僅為國外進口線30%左右。

捷威動力

捷威動力選用了國際最先進的鋰離子電池制備工藝和技術，以及當時國際上該工業先進化、自動化、信息化、智能化程度最高的電池出產線。據捷威動力介紹，公司產線自動化程度現已抵達國際先進水平，可完結動力電池的高速度、高功率、高質量、低本錢的接連化出產，OEE水平可達85%，裝置自動化產線合格率可達99.5%以上。

比較國內對等產線，該產線可完結出產人員削減70%以上，一同能夠完結動力電池制造進程控制因子的自動記載和監控，完結動力電池的信息追溯，真實完結動力電池的智能制造。

億緯鋰能

億緯鋰能選用高度自動化與信息化出產方法，一線員工人數占比約50%，為客戶供應一流的產品和效勞。以圓柱動力電池出產為例，本年就建成130ppm的全自動化、全信息化動力圓柱21700電池出產線(兼容18650)。

此次，億緯鋰能報名參評的是中大型軟包動力電池全自動化出產線。這條產線具有半制品及制品的自動化品質檢測系統，具有三大創造性優勢：

一是選用流變學的規劃方法，以使新材料及多種化學物質完結最優；二是選用大容量及全自動在線出產系統，以確保產品品質一致性；三是具有人機料法環全系統的MES追溯系統。  

星恒電源

星恒電源打造的獨有的出產制造系統，不是簡略引進國外工藝、設備，而是 “量體裁衣”，仰仗多年裝備研發閱歷，打造了一條低能耗、低損耗、高功率、高質量的“超級”產線。

在模切工序，將極片精度做到微米級。自創極耳鉚接工藝，使內阻下降至毫歐級。一同，星恒研發自動組裝機器人，將正本的10道工序在一臺設備完結全自動化。一同的殼體規劃合作專利激光焊接工藝，處理作業級焊接難題。四大出產環節嚴控濕度+創始的緘默沉靜工藝，完全處理作業水分控制難題。

在該產線中，星恒還全面引進自動化設備，趕超國際制造先機水平，包括高速離散機、激光、紅外檢測設備、AGV自動轉移機器人等，為高品質、自動化制造保駕護航。

電池企業自動化產線

格林美

據了解，格林美正極材料出產線引進高端機器人、自動裝缽、自動運送系統、智能輥道窯、自動包裝系統等一系列高端自動化設備，自動化設備占比100%，完結了物料計量、混合、燒結、損壞分級、除鐵、合批包裝等工序全流程自動化作業。

在此基礎上，完結產線設備聯網，選用SCADA數據搜集與監督控制系統，集成出產設備PLC系統信息，完結對產線出產設備作業的可視化、自動預警、自動控制功用。一同，該產線還引進條碼處理系統，并與公司ERP系統集成，完結原輔材料、半制品、制品的智能倉儲處理，完結產品錄入、維護、入庫、出庫、信息查詢、庫存盤點等功用，然后加快出產周轉，完結對出產操作的可追溯和批次處理。

重慶特瑞

重慶特瑞實施的磷酸鐵鋰正極材料自動化出產線項目，比較傳統的出產線具有多種優勢。該項目提出水相陰陽離子多元復合法組成磷酸鐵鋰的方法，加入了三元材料中間體作為首要的復合材料，從本質上前進了磷酸鐵鋰導電性。

重慶特瑞標明，選用該自動化產線出產出來的磷酸鐵鋰材料具有多種先進性，具體體現在：導電功用好；產品批次安穩性好；倍率功用優異。

豐元鋰能

豐元鋰能初次在磷酸鐵鋰作業選用數字化、智能化、自動化出產線，首要選用“配料→渙散研磨→噴霧干燥→燒結組成→損壞→包裝”的全進程智能化、自動化出產。

該自動化產線能夠對產品的出產進程進行追溯，有用避免了人工操作的不確定性，前進了產品功用和一致性。比較較傳統出產線，使產線人員數量下降80%，然后大大下降人工本錢和前進了產品的一致性。