沒有駕駛員、沒有方向盤的無人車正加速度駛入現實生活。11月30日，2017智能網聯汽車上海峰會召開，百度Apollo開放平臺受邀，面向行業人士和參會嘉賓全面展示最懂中國的自動駕駛產品——Apollo Pilot的綜合實力和量產計劃。

中國地大物博，交通狀況和道路環境非常復雜，使得自動駕駛在國內普及比絕大部分國家更難，對技術的要求更高。百度Apollo認為，要想為中國用戶提供安全的駕駛體驗，自動駕駛系統必須對中國道路的宏觀、微觀環境，中國司機的駕駛習慣都有詳細的分析和判斷，這就要求有大量的場景和行為數據做支撐。

Apollo Pilot是最適應中國市場、最懂中國國情的自動駕駛產品。首先，百度采集了海量的真實道路駕駛行為數據，并將其轉化為一個個宏觀與微觀的場景，供Apollo Pilot使用。Apollo Pilot擁有最大的中國交通場景庫，僅在高速及環路多車道自動駕駛功能下，就包含了近百種場景。有了海量場景的儲備及人工智能算法支持，Apollo Pilot能夠熟練應對中國各種交通場景。

同時，Apollo Pilot吸取了大量國內真實交通事故經驗，以真實交通安全案例打磨產品。Apollo Pilot與中國交通事故深入研究工作組(CIDAS)合作，基于中國真實交通事故的數據，對產品選型、功能設計、駕駛策略、性能指標等多方面進行了慎重考量。而且，Apollo Pilot不僅滿足國內及國際標準，更是以極其嚴苛的真實事故數據考驗通過率作為自己的標準。

基于豐富的數據資源、百度雄厚的AI技術積累以及多維度的技術保障，Apollo Pilot擁有更強大的自動緊急制動系統、全方位的盲區監測、智能自動變道等多項領先的自動駕駛能力，用“AI”為每一位司機保駕護航。與以往車輛的被動安全系統不同，Apollo Pilot能夠從駕車習慣、應急處理到防御性預測逐步深入，通過解決更高層次的車輛“意識”問題，提前規避風險。此外，Apollo Pilot還搭建了全局多維的安全框架，能夠比有豐富駕駛經驗的司機，空間上看得更全面，時間上看得更超前。針對特殊的安全隱患，Apollo Pilot還制定了特殊策略，優化處理重點安全威脅。通過多維度多層次的安全保障措施，Apollo Pilot堪稱用戶駕駛過程中的“安全守護者”。

此外，Apollo Pilot深度學習平臺可以讓車輛始終自主地學習更多新的、更好的技能去實現不同的產品功能，使駕駛體驗逐步升級。據了解，1.0版本的Apollo Pilot具備高速及環路自動駕駛能力，接下來， Apollo Pilot將通過OTA的形式不斷進化，逐漸學會更高階的自動駕駛能力。

(百度Apollo與奇瑞合作的實現Apollo Pilot 1.0階段量產能力的試驗車)

在剛剛過去不久的百度世界大會上，國內首款無人駕駛微循環巴士“阿波龍”獲得了各界廣泛關注，它能快速落地量產的背后，離不開百度可量產自動駕駛產品Apollo Pilot。在當日演講中，百度智能汽車事業部表示，Apollo Pilot憑借全面超越市場現有安全和駕駛輔助產品的AI能力，打造更安全、更經濟、更舒適的自動駕駛體驗，并將以成熟、可量產的產品開啟中國自動駕駛量產時代的“沖刺階段”。

(百度Apollo與金龍合作的中國首款無人駕駛微循環巴士“阿波龍”)

會上，Apollo Pilot也讓大眾看到，自動駕駛離我們并不遙遠。2018年，Apollo Pilot將賦能多家共享出行服務商，用手機召喚自動駕駛共享汽車即將成為現實。2020年，Apollo與奇瑞共同研發的搭載Apollo Pilot的自動駕駛乘用車將實現量產。Apollo和金龍合作的無人駕駛巴士“阿波龍”已經面世，明年將量產并展開示范運營，這也將中國自動駕駛量產時間提前了2年。

擁堵、違章、交通事故已經成為出行生活中無法回避的難題。百度Apollo希望將自動駕駛技術從一行行的代碼和一個個的技術研發項目變成能夠切實解決用戶現實出行難題的產品，為行業合作伙伴提供安全可靠、可量產的自動駕駛解決方案，為中國自動駕駛加速到來踩下油門。

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