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 膠東在線11月16日訊(通訊員 王海敏)一個技改項目能給企業帶來多大變化？昨日上午，山東魯達轎車配件股份有限公司投資建設的載重車轎車制動器及總成OEM配套技改項目施工現場一派繁忙，精加工車間、部分生產線已投入使用，熱工二部、三部鋼結構立柱施工結束。

  “今年，隨著載重車轎車制動器及總成OEM配套技改項目順利推進，魯達公司將新上先進的精加工生產線125條，剎車盤生產能力由目前的每天2萬片提高到每天6萬片，產品全部供給歐美日等世界高端市場，為奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田等高端車輛原車配套。”山東魯達轎車配件股份有限公司總經理劉國志說。

  山東魯達轎車配件股份有限公司成立于1994年，于2014年被煙臺勝地汽車零部件制造有限公司等股東聯合收購。目前，公司專業生產汽車制動系統零部件，主導產品是制動盤、制動鼓、剎車片、剎車蹄片。其中制動盤有5000多種型號、剎車片有1800多種型號。年產制動盤1000萬件，剎車片500萬套，主要為國內外整車配套和售后服務兩個市場供貨。

  作為一家傳統剎車盤生產企業，魯達已經在這個行業里摸爬滾打十幾年。靠老技術、老設備、老生產線，客戶在減少，效益在下降，企業發展越來越難。

  轉型，勢在必行。“不轉不調，慢轉慢調，企業終究會被市場淘汰，核心競爭力也很難培育。”基于這樣的危機意識，魯達作出一個大膽決定：徹底淘汰老舊生產線，上馬新項目，來一次真正意義的鳳凰涅槃。

  2015年4月，投資4.87億元的環保節能型載重車后盤式制動器技術改造項目上馬，當年11月1日即實現竣工投產。“這個項目是萊州工業轉調創新首批示范項目，從建設到投產僅用6個月，轉調真是慢不得。”劉國志說，現在一個車間的產量頂過去四個車間，以前一個組裝車間需要五六百人，新車間160人就夠了。”劉國志說，沒有轉型，魯達就沒有這樣的生產效率。

  山東魯達轎車配件股份有限公司熱工一部生產車間是一個大型的、現代化的生態環保型的車間，也是萊州工業轉調創新首批示范項目。熱工一部車間內，國際先進、國內領先的設備比比皆是：美國唐納森除塵設備、美國英達雙頻感應電爐、日本新東水平脫箱造型線、全新的砂處理系統，這些設備的投入，使生產出來的產品品質更高。

  “盤式制動器制動性能環保、節能、可靠，維護成本低廉等優勢將充分顯現，為企業提升市場競爭力和促進轉型發展注入新的動力。”劉國志說，熱工一部的建成投產，將向德、英、法、澳等國家出口更優質的制動盤產品，年可生產環保節能型載重車后盤式制動器16萬套，新增銷售收入5.7億元、利稅1億元。

  載重車轎車制動器及總成OEM配套技改項目計劃總投資11.2億元，購置高端精密設備777臺(套)。“我們的設備也進行更新換代，原本舊的一些云機、臥車、國產的一些平衡機也會全部換成來自于日本德國的一些立車、加工中心，還有日本川崎機器人。隨著新設備的更新換代，我們產品的精度也會提高兩到三倍。”劉國志說，精加工車間的投產將使魯達的產能提升四倍。

  加速重點項目建設，萊州啟動實施了以“一名領導聯系、一套班子負責、一套機制推進、實現一個目標”為主要內容的重點項目“3+1”聯系機制。一名領導聯系，就是每名市級領導定向聯系一個重點項目，負責牽頭解決項目推進過程中需要解決的問題。一套班子負責，就是建立各鎮街、各部門共同參與的聯席推進班子，統籌做好重點項目用地審批、規劃編制、資金保障等各項工作。一套機制推進，就是建立重點項目聯系通報、銷號處結、定期走訪、跟蹤報道等各項保障機制。實現一個目標，就是督促各級各部門各單位以實際行動扶持重點項目接續發展，不斷為經濟發展注入新的活力。