11月13日， 經過4輪比賽的激烈角逐，歷時4個月的2017廣汽設計大賽在廣汽研究院落下帷幕。2017廣汽設計大賽自6月15日啟動以來，共吸引來自全球72所高校的學生踴躍參與，在整個賽事中，廣汽研究院設計團隊與年輕群體深度交流，為廣汽創新設計的探索和應用注入年輕“新”力量。
圖為姜金麟設計作品“mo-link”。新華網發
圖為郭睿作品。新華網發
圖為李恒宇作品。新華網發
圖為2017廣汽設計大賽三強選手。新華網發
在近120天的層層選拔之后，東南大學的姜金麟、北京理工大學的李恒宇、沈陽航空航天大學的郭睿三位同學成功挺進決賽。三位選手現場通過CAS數字設計和硬質模型等多樣化的呈現，展示著他們作為未來汽車設計師的綜合能力。最終，姜金麟脫穎而出，榮獲首屆“廣汽設計之星”的稱號。他說：“設計是我人生道路上的一面旗幟，感謝廣汽為我提供了一個實現夢想的舞臺。”
圖為廣汽研究院院長王秋景。新華網發
“中國品牌持續向上需要新生力量的推動”，廣汽研究院院長王秋景說出，希望通過本次設計“新”力量——2017廣汽設計大賽，為年輕的汽車設計人才提供充分展示自我的舞臺，發現并培養中國汽車未來的中堅力量。
圖為廣汽研究院副院長張帆。新華網發
廣汽研究院副院長張帆闡述了舉辦廣汽設計大賽的初衷，“我們希望和各大院校聯手，用廣汽的實力和資源幫助交通工具設計類專業的學生，讓他們有更好的條件、更深入地了解汽車設計，同時我們也希望更多地吸收年輕人的好想法，不斷增強企業的創意能力。”
據介紹，廣汽研究院作為中國汽車研發領域的創新先行者，多年來始終堅持開放式創新和深耕細作。目前，廣汽研究院已擁有近3000人的研發隊伍，自主研發整體水平已位居國內前列。隨著廣汽自主品牌市場份額迅速擴大，以GAC DEGISN為代表的中國汽車設計力量迅速崛起，努力通過中國設計驅動中國品牌發展。
值得一提的是，廣汽研究院GAC DESIGN團隊作為廣汽集團的設計源泉，具備100%獨立自主、全流程整車工業設計能力，成為廣汽自主品牌正向開發的重要亮點。據了解，廣汽研究院正在著手推進廣汽（洛杉磯）前瞻設計工作室、廣汽（上海）設計工作室等的建設，向打造全球化的造型設計團隊的目標邁進。
此外，在人才培養方面，廣汽研究院堅持履行社會責任，將培養中國汽車市場人才視為己任。據統計，近五年內共有近700名來自世界各地學子在廣汽研究院實習，并吸納131名實習生成為廣汽研究院正式員工，為中國汽車行業與企業的創新發展增添動力和活力。
王秋景還說，廣汽傳祺成功的背后，既體現了廣汽的全球化視野，也顯示了中國不斷崛起的文化自信。追求“原創性、突破性、引領性”的廣汽造型設計，既把握了全球設計趨勢，也吸收了大量中國本土元素。“2017廣汽設計大賽只是一個開始，未來我們將繼續致力于尋找中國汽車‘新’力量，為中國汽車工業發展培養更多人才、貢獻更多力量。”
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