當前我國制造強國戰略的實施和“一帶一路”建設，為汽車產業發展提供了重要支撐和發展機遇。世界汽車產業發展出現的深刻變化，也給我國汽車產業轉型升級、由大變強帶來挑戰和難得的歷史機遇。如何應對挑戰和機遇，夯實汽車零部件產業基礎，推動行業內外協同創新，是中國汽車零部件產業急需探討的重要課題 。2017中國零部件高峰論壇期間，諸多行業領袖、專家以及國家頂層設計者針對新形勢下汽車產業鏈的協同發展進行了重要探討 ，以下是廣州松興電器常務副總經理藍稷在會議上的演講實錄：
尊敬的中汽協各位領導以及汽車行業的各位朋友，大家上午好！
作為中國汽車工業的未來以及整個汽車制造，我們對于未來的發展和展望，廣州松興電器如何利用一些焊接技術促進中國汽車零部件的制造，給大家做一些分享。
松興電器在焊接領域經歷了20年的發展歷史，松興電器有一個口號叫讓智能走進生活，作為一個專門做設備的廠家提出這個口號其實是想通過我們裝備的智能化幫助我們在各個行業、各個領域的制造企業最終實現產品的智能化。
松興電器97年成立，做電阻焊機。2012年我們建成了廣州松興技術中心，一個專門為用戶實現打樣以及實驗的場所。2012年登錄了新三板。
目前公司業務主要有幾方面，首先是電阻焊的成套設備，其次是激光系統、激光集成領域，其次是機器人系統，以及自動化生產線和智能檢測系統，目前來講作為松興的五個最重要的業務層面。在松興，我們對于技術方面有一句口號，自主創新加戰略合作，一方面我們強調和重視自主開發，自主研發，同時不排除跟國外的同行保持一個從技術到業務各層面的合作，來推動我們整個智能制造的發展。
下面我從三方面，包括激光、鋁合金焊接和螺母焊接三方面的一些成果跟大家做一個分享。
首先是我們在渦輪增壓器殼體旁通閥激光焊接，詳細的工藝各方面，我就不在這里多說了，旁通閥因為工件很小，對于精密度各方面的要求非常高，傳統的方法會帶來后續的打磨，可能焊接點會出現顏色的偏差、發黑，我們通過激光焊接可以有效的解決這個問題。
這是我們做的整個工作站，在這個工作站，我們通過一臺上料機器人和一臺焊接機器人，通過激光、視覺系統，整個監控系統把它組合起來，我們可以對攔截工件的質量進行實時監控和調整，另外整個上下料我們有一臺機器人，實現全面自動的定位上料和焊接完成后的下料過程。
這是熱成型B柱激光焊接，這個焊接應用在福特的一個項目。汽車B柱，大家都知道現在汽車要輕量化，大量地使用了高強鋼，使用高強鋼有很多優勢，它可以省材料，可以實現輕量化，但是高強鋼的焊接是有一睹難度的，我們應用激光的焊接來解決焊接方面的很多問題。
這是我們為長安福特配套的首套熱成型B柱激光焊接系統，整個夾具的隨動性，對于各方面的要求是非常高的。我們這套系統通過激光主要解決了兩個問題，一個是焊接速度，如果應用傳統的弧焊去做，整個一套B柱焊接速度是45秒，通過激光焊接，焊接速度可以控制在24.5秒，可以有效提高生產效率。另外就是可以節省材料，我們通過激光焊接，B柱更多的是使用點焊，通過激光減少了搭邊這部分材料，綜合下來對于我們的成本控制也是非常巨大的優勢。這是我們這套系統在工作的時候的一個畫面，這臺機器人在運動過程中快速實現連續焊接。
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