上汽通用轎車公司當天與通用(美國)轎車公司簽署了轎車零部件進口合同，觸及金額合計22億美元。
界面新聞就此事聯絡通用我國，得到了后者的承認。該公司證明，通用轎車全球履行副總裁錢惠康和上汽通用轎車總經理王永清參加了9日在北京舉行的中美企業簽約典禮。
“通用轎車和上汽通用轎車就未來3年計劃在美國收購的轎車及零部件簽訂了協議。上汽通用轎車計劃在未來3年從美國收購價值22億美元的產品。”該企業在一份即將發布的聲明中表明。
本年10月，通用轎車及其合資企業在我國市場零售銷量合計382723臺，同比上漲11%，創歷年同期新高。旗下包含凱迪拉克、別克及雪佛蘭在內的三大首要品牌均獲得增加。而本年前10月，通用轎車及其合資企業在華累計零售銷量達3130862臺，同比增加2.2%。
而另一家美國轎車制作巨擘——總部坐落迪爾伯恩的福特轎車則獲得了更高標的的進口合同。福特轎車(我國)有限公司周四與福特轎車(美國)有限公司簽署了《轎車進口收購協作備忘錄》，協作觸及總金額高達95億美元。福特轎車(我國)公司董事長兼首席履行官羅冠宏及福特轎車集團副總裁傅禮德到會了簽約典禮。
不過在一份中美經貿協作清單中，福特轎車上述進口合同的所涉內容并未被具體列明。界面記者周四晚些時候從一名知情人士處得悉，未來3年福特我國從美國進口的整車及備用零部件的總額將到達95億美元。“簡略來說，這就是上述買賣的核心部分。”該人士彌補道，“這一買賣將掩蓋福特品牌和林肯品牌。”
事實上，這已是一周內福特轎車第2次在我國引起業界重視。就在前一天(11月8日)，福特轎車公司與眾泰轎車宣告兩邊已達成合資協議，組成一家新的合資公司——眾泰福特轎車有限公司，兩邊在合資公司中各持50%股份。
按照協議，新合資公司的投資總額為50億元人民幣，公司將擔任規劃開發、出產并出售一系列選用合資公司自主品牌的經濟型純電動乘用車。新合資公司還將設有產品研制中心以及組成專屬的出售服務網絡。一起，公司還將在浙江省內締造一座新的出產工廠。
“除眾泰外，福特也考慮過其他協作方，但綜合多種要素，終究還是挑選了眾泰。”關于挑選眾泰作為第三家在華協作企業的原因，一名福特高層曾向界面新聞表明，首要是考慮到眾泰在純電動車規劃、出產和出售范疇所堆集的豐厚經歷。
“曩昔我們對眾泰的注意力多少被放在了不重要的當地。”該人士表明，“很少有人知道，眾泰其實是我國最早進入純電動轎車市場的品牌之一。早在2008年，眾泰就開端了相關布局。”可供比照的是，以“高性能純電動車模范”為外界所接受的特斯拉Model S直到2008年6月才經過一份新聞稿得到發布。
本年1至10月，福特轎車累計在華銷量為93.9萬臺，較去年同期小幅下降5%。這一滑坡首要成因系福特在華最大合資企業——長安福特同期累計銷量下降14%所造成的。本年1-10月，長安福特累計銷量為64萬臺，其間包含福睿斯、福克斯、蒙迪歐、金牛座、翼搏、翼虎及銳界在內的全系車型均呈現下滑。這也從客觀上提高了福特轎車在我國尋覓更多協作機會的必要性。
但是，福特轎車在我國的另一協作伙伴——江鈴轎車本年10月則憑仗2.5萬臺的銷量創造新的10月銷量紀錄，并獲得6%的同比增加。本年1-10月，該公司累計銷量達23.7
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