東風汽車上半年增收未增利 轉向新能源商用車尋出路
東風汽車上半年增收未增利 轉向新能源商用車尋出路 汽車行業嚴冬繼續，新能源汽車也不能一只獨秀，需求減弱后，產業鏈上的企業將何去何從2019年上半年，東風汽車銷量實現逆勢增長，但凈利潤卻出現下滑，顯示出東風汽車與很多國內車企一樣，為保銷量，而降利潤。面向未來，東風…
淺談工業機器人在自動化控制領域的應用
淺談工業機器人在自動化控制領域的應用機器人技術綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多種學科,是一種高新技術,是當代研究十分活躍、應用日益廣泛的領域。機器人的應用情況是一個國家工業自動化水平高低的重要標志。工業機器人包括三大部分六個…
汽車上的這些部件，要時常注意是否損壞，影響日常駕駛
汽車上的這些部件，要時常注意是否損壞，影響日常駕駛輪胎。汽車輪胎是易損件里的典型。有些汽車使用不到一年就會有扎胎狀況。時間長了，內部結構也會有所損害，慢慢就會出現鼓包。鼓包了的輪胎就不能使用了。油漆。沙城暴、霧霾、酸雨對車子有比較明顯的傷害的，時間長了車子…
蘭博基尼上太空，研究材料學，提升汽車極限速度
蘭博基尼上太空，研究材料學，提升汽車極限速度在其他汽車制造商都在關心地上急速的時候，朗博基尼卻把目光投向了太空。當然不是每家汽車公司都可以像特斯拉的埃隆馬斯克那樣，恰好是一家民營火箭公司的老板，可以任性地把一輛汽車送向太空，蘭博基尼想要的是在太空站做材料研…
慶祝中華人民共和國成立七十周年大型成就展綜述
慶祝中華人民共和國成立七十周年大型成就展綜述金秋十月，北京展覽館游人如織。來自全國各地的參觀者有序步入“偉大歷程 輝煌成就——慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展”。置身其中，七十載光陰仿佛在身邊流淌，沿著1949到2019以年為刻度的“時光隧道”，一幅波瀾壯闊的…
永磁電機造就新能源汽車“強大內心”
永磁電機造就新能源汽車“強大內心”作者：金 鳳前不久，隨著吉利汽車、中通客車等國內知名車企的電動車下線，精進百思特電動（上海）有限公司（以下簡稱精進電動）牽頭研發的新能源汽車高性能永磁電機已經裝機超7萬臺。從功率密度4.2—5.3kW/kg的第一代圓股線繞組電機，到功率…
對外開放持續推進 新能源汽車再迎發展良機
對外開放持續推進 新能源汽車再迎發展良機優化汽車外資政策，保障內外資汽車制造企業生產的新能源汽車享受同等市場準入待遇；修訂乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，允許外資在華投資的整車企業間轉讓積分。10月16日召開的國務院常務會議，確定了要持續深…
四款新能源汽車儀表盤設計大PK，你更喜歡誰的設計？
四款新能源汽車儀表盤設計大PK，你更喜歡誰的設計？大家知道，新能源汽車除了動力系統和傳統汽油車不太一樣外，實際上在配置和一些內部設計方面也逐步引領一些新趨勢，比如我們開車最常用到的儀表盤，在純電動汽車上由于不再需要轉速表、水溫和油表等信息，所以很多車企都發揮…
汽車未來的內飾設計或將取消按鈕、旋鈕設計
汽車未來的內飾設計或將取消按鈕、旋鈕設計來自外媒的一份調查報告顯示，83%的受訪者認為，車企將在五年內取消汽車內飾中傳統的按鈕和旋鈕設計。這份調查，其主要目的是了解未來5-10年，汽車座艙將發生何種改變以及消費者最期待哪些內飾設計。汽車零部件供應商Inteva工程設計部…
何向明：應加速掌握核心技術 新能源汽車發展任重道遠
何向明：應加速掌握核心技術 新能源汽車發展任重道遠新華網北京10月11日電 10月7-8日，以會議主題為“為電動汽車制造更安全的高比能電池”的第三屆國際電池安全大會在京召開。會后，清華大學核能與新能源研究院、新型能源與材料化學研究室主任何向明接受了新華網專訪。新能源汽…
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